福特探險者昆侖譜系迎來新成員——昆侖穿越版正式登場。作為昆侖巔峰版的衍生車型，這款新車以“山系陸上游艇”為設計靈感，延續縱置后驅硬核架構，同時針對空間布局與功能配置進行優化，為消費者提供更靈活的出行選擇。此次升級并非簡單推新，而是福特對“全場景穿越”理念的進一步深化。

昆侖穿越版采用全新五座布局，通過取消部分豪華配置換取更大空間。后排放倒后可形成近6平方米純平裝載區，輕松容納露營裝備、山地車或大型行李箱。外觀延續昆侖系列的硬派風格，亮黑蜂窩格柵、橙色拖車鉤與貫穿腰線飾條構成標志性視覺語言。相較于巔峰版的“豪華硬核”，穿越版更強調“實用硬核”特質，在配置取舍間找到功能與成本的平衡點。

核心性能方面，穿越版與巔峰版保持高度一致。機械式托森后差速器、智能四驅系統、AT越野輪胎及2.3mm底盤裝甲悉數配備，223mm離地間隙、23°接近角與24°離去角確保全地形通過能力。盡管取消了座椅按摩、HUD抬顯、B&O音響等高端配置，但底盤調校、動力輸出與四驅性能未做任何妥協，真正實現“空間升級不減越野本色”。

硬核基因源自CD6縱置后驅平臺，這是同級燃油SUV中唯一采用該結構的車型，賦予車輛先天平衡重心與強大拖拽能力。全系搭載2.3T EcoBoost發動機，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，匹配10速手自一體變速箱，可實現0:100至50:50前后扭矩智能分配。配合“六模智四”地形管理系統，車輛能在標準、運動、節能、濕滑、越野、拖車六種模式下自由切換，從城市公路到戈壁雪原均可從容應對。

相較于市面上“偽越野”的城市SUV，探險者家族始終堅守機械四驅、縱置動力與全鋼裝甲等純粹硬件。這種堅持使其在新能源與混動車型沖擊下，仍以純燃油機械素質占據獨特市場定位。福特通過銳界L（城市家庭）、探險者系列（穿越探索）、烈馬系列（極限越野）構建完整產品線，昆侖穿越版的加入更完善了“自上而下”的產品閉環。

價格層面，內部渠道透露穿越版或比巔峰版低2-3萬元。以巔峰版39.98萬元指導價計算，新車有望定價37萬元左右，疊加補貼后落地價或下探至35萬級。對于保持相同性能、四驅與平臺，僅調整豪華配置與座椅布局的車型而言，這一價格策略極具競爭力。福特正通過穿越版實現產品邏輯轉型：從單一旗艦思維轉向細分場景思維，從強調性能轉向“豪華實用雙贏”的市場布局。

昆侖穿越版的推出并非替代巔峰版，而是為“全場景穿越神器”提供更多表達方式。它以相同硬核性能降低準入門檻，讓更多消費者得以體驗純正美式硬派SUV的魅力。這種策略既保留品牌核心價值，又通過差異化配置擴大用戶覆蓋面，為福特在競爭激烈的SUV市場開辟新路徑。