新能源汽車領(lǐng)域迎來一項(xiàng)突破性進(jìn)展——阿維塔12轎車即將成為全球首輛登陸南極開展性能測試的新能源車型。這款由阿維塔科技研發(fā)的旗艦轎車，將隨中國"雪龍?zhí)?極地考察船前往南極，在極端環(huán)境下進(jìn)行車輛技術(shù)驗(yàn)證。

此次極地科考任務(wù)源于阿維塔與中汽中心工程院、中國極地研究中心的戰(zhàn)略合作。三方于8月26日在天津簽署協(xié)議，共同推進(jìn)新能源汽車在極地環(huán)境中的適應(yīng)性研究。該測試項(xiàng)目旨在填補(bǔ)全球極地新能源汽車測試領(lǐng)域的技術(shù)空白，為未來極地科考車輛研發(fā)積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

南極大陸復(fù)雜的地質(zhì)條件對車輛性能提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn)?？瓶缄?duì)將面臨冰裂隙、松軟雪層、硬質(zhì)冰面等多種極端路況，這對車輛的通過性、底盤剛性、懸掛系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定控制技術(shù)構(gòu)成全面考驗(yàn)。特別是極地低溫環(huán)境對電池性能和熱管理系統(tǒng)的影響，將成為本次測試的重點(diǎn)研究方向。

技術(shù)配置方面，阿維塔12搭載了寧德時(shí)代研發(fā)的高性能動(dòng)力電池組，配合華為智能熱管理系統(tǒng)，形成全天候能源解決方案。車輛配備的高性能空氣懸架系統(tǒng)與CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤參數(shù)。其DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，在保持高效能輸出的同時(shí)確保極端路況下的動(dòng)力穩(wěn)定性。

此次極地測試將系統(tǒng)驗(yàn)證新能源汽車在-40℃至-60℃超低溫環(huán)境下的各項(xiàng)性能指標(biāo)。測試內(nèi)容包括電池低溫充放電效率、電機(jī)低溫啟動(dòng)可靠性、熱管理系統(tǒng)能耗控制，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)在極晝極夜條件下的工作穩(wěn)定性。相關(guān)數(shù)據(jù)將為新能源汽車在極地科考、邊防巡邏等特殊場景的應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

業(yè)內(nèi)專家指出，極地環(huán)境測試對新能源汽車技術(shù)發(fā)展具有特殊價(jià)值。極端氣候條件下的性能數(shù)據(jù)，不僅有助于提升民用車型的環(huán)境適應(yīng)性，更能推動(dòng)特種車輛在軍事、科研等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。此次測試標(biāo)志著中國新能源汽車技術(shù)開始向全球技術(shù)制高點(diǎn)發(fā)起沖擊。