在新能源汽車補能領域，寧德時代旗下時代電服推出的巧克力換電模式正以驚人速度擴張。截至10月21日，其全國運營站點已突破700座，覆蓋39個重點城市，其中重慶、深圳等11個城市實現"核心城區10分鐘找站、99秒快換補能"的服務網絡。
該換電體系采用模塊化設計理念，標準化電池包形似巧克力塊而得名。自2024年底首批站點落地以來，通過聚焦城市核心商圈和交通節點布局，將單次換電時間壓縮至數分鐘。從區域分布看，長三角建成179座、川渝地區123座、京津冀121座、大灣區116座，形成四大經濟圈的密集覆蓋。
據規劃，2026年前將在全國超120個城市建成2500座以上換電站。值得注意的是，四季度將沖刺2025年千站目標，這意味著其建站速度將打破行業紀錄——此前換電行業從首站到千站落成普遍耗時超4年，而巧克力換電計劃在1年內完成這一跨越。
在生態合作方面，10月14日京東汽車、時代電服與廣汽集團聯合推出的"國民好車"引發市場關注。這款瞄準"雙11"期間發布的新車，聚焦性能安全、外形時尚、續航能力、價格親民四大維度，試圖打造滿足90%以上通勤需求的普及型產品。截至發稿，寧德時代巧克力京東自營旗艦店顯示已有9449人預約。
合作模式中，京東負責汽車消費渠道建設，廣汽承擔生產制造，時代電服提供新能源運營服務。三方將通過全鏈條智能化升級，推動買車像買手機一樣便捷。具體措施包括整合專屬月租、換電權益、裝飾養車等多樣化服務，實現車店分離模式下的整車銷售、租賃、以舊換新全流程線上化。
行業研究機構頭豹研究院數據顯示，新能源汽車換電市場規模正呈現爆發式增長，預計從2023年的124.33億元增至2025年的1749.17億元，年復合增長率達190%。當前競爭格局中，吉利、蔚來等整車廠和國家電投等能源集團構成第一、二梯隊，奧動、協鑫能科等第三方運營商為第三梯隊。
值得關注的是，隨著寧德時代等電池企業切入換電市場，行業競爭格局正在發生深刻變化。憑借電池技術和成本端優勢，這類企業正推動行業加速出清，而整車企業與第三方運營商的深度合作，則進一步加劇了市場競爭的激烈程度。
