蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌近日在公司內(nèi)部中高層會(huì)議上明確提出，2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵指標(biāo)，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。"盈利不是為了向外界證明什么，而是公司生存和發(fā)展的根本保障。"李斌在會(huì)議中這樣表示。

關(guān)于盈利路徑，李斌特別指出，蔚來(lái)不會(huì)通過(guò)單純削減成本來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利，而是要依靠提升銷量和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。"靠多賣車實(shí)現(xiàn)盈利才是可持續(xù)的道路，竭澤而漁的做法不可取。"為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他提出了四季度必須完成的三大任務(wù)：加強(qiáng)核心車型的市場(chǎng)推廣、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定并降低成本、確保高質(zhì)量軟件版本按時(shí)交付。

在經(jīng)營(yíng)策略方面，李斌透露公司正在制定三年經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，并將深化全員經(jīng)營(yíng)機(jī)制（CBU）。各業(yè)務(wù)線需制定具體的三年發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)進(jìn)一步完善CBU考核激勵(lì)機(jī)制。他特別強(qiáng)調(diào)，團(tuán)隊(duì)需要培養(yǎng)將長(zhǎng)期戰(zhàn)略與短期執(zhí)行相結(jié)合的能力。"只關(guān)注長(zhǎng)期而忽視短期，公司會(huì)面臨生存危機(jī)；只看重短期而缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，則沒(méi)有發(fā)展前景。"

回顧今年3月，李斌曾公開(kāi)立下"軍令狀"，承諾在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。他當(dāng)時(shí)表示，若無(wú)法達(dá)成這一目標(biāo)，公司的商業(yè)模式和長(zhǎng)期發(fā)展將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。4月在"上海蔚來(lái)第10萬(wàn)用戶"交付活動(dòng)上，他再次強(qiáng)調(diào)，作為CEO，若不能帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)盈利和持續(xù)健康發(fā)展，就是失職的表現(xiàn)。

在資金運(yùn)作方面，蔚來(lái)采取了多項(xiàng)措施緩解壓力。通過(guò)"加電合伙人"計(jì)劃和與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作，公司有效降低了資金壓力。同時(shí)，蔚來(lái)也在積極利用資本市場(chǎng)融資渠道，加強(qiáng)現(xiàn)金儲(chǔ)備。官方此前表示，今年前幾個(gè)季度公司仍處于投入期，盈利目標(biāo)主要寄托在第四季度。

目前，蔚來(lái)集團(tuán)已形成蔚來(lái)、樂(lè)道、螢火蟲(chóng)三大品牌矩陣。最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度蔚來(lái)共交付新車87071輛，同比增長(zhǎng)40.8%，其中9月單月交付量達(dá)34749輛，創(chuàng)下歷史新高。不過(guò)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司上半年虧損達(dá)117.45億元人民幣，第三季度財(cái)報(bào)尚未公布，預(yù)計(jì)仍將處于虧損狀態(tài)。第四季度能否實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。