北京現(xiàn)代正式推出旗下首款基于E-GMP全球電動(dòng)化平臺(tái)打造的純電SUV——EO羿歐，共發(fā)布3款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)至14.98萬(wàn)元。作為品牌新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，該車(chē)以722公里的CLTC工況續(xù)航能力成為同級(jí)焦點(diǎn)，同時(shí)憑借獨(dú)特的跨界設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能化配置引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

外觀設(shè)計(jì)方面，EO羿歐突破傳統(tǒng)燃油車(chē)設(shè)計(jì)框架，采用分體式燈組與貫穿式日行燈的組合，上方四顆矩形LED光源形成科技感強(qiáng)烈的視覺(jué)焦點(diǎn)，下方主動(dòng)式進(jìn)氣格柵與三段式下包圍增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面通過(guò)黑化處理的A/B柱、輪眉、后視鏡及車(chē)頂行李架，搭配槍灰色D柱形成撞色效果，4615mm車(chē)長(zhǎng)與2750mm軸距的組合在保證空間實(shí)用性的同時(shí)，營(yíng)造出低趴的跨界姿態(tài)。車(chē)尾部分，點(diǎn)陣式布局的貫穿尾燈與大尺寸擾流板形成呼應(yīng)，立體感十足的線條設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化視覺(jué)層次。

內(nèi)飾空間延續(xù)新能源車(chē)型的科技化路線，中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，27英寸雙聯(lián)屏由中控屏與副駕娛樂(lè)屏組成，搭配小尺寸儀表盤(pán)形成差異化布局。懷擋設(shè)計(jì)釋放出更多儲(chǔ)物空間，中控島臺(tái)區(qū)域配備手機(jī)無(wú)線充電模塊。全車(chē)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，撞色縫線工藝與金屬質(zhì)感飾條提升內(nèi)飾精致度，座椅提供多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景使用需求。

動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)車(chē)型最大功率160kW，雙電機(jī)版本綜合功率達(dá)233kW。電池組配備64.3kWh與88.1kWh兩種容量，其中單電機(jī)后驅(qū)版續(xù)航里程分別為544公里（64.3kWh）與722公里（88.1kWh），四驅(qū)雙電機(jī)版搭載88.1kWh電池組后續(xù)航達(dá)590公里（需選裝）。全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)，在-10℃環(huán)境下續(xù)航衰減率較傳統(tǒng)PTC加熱方案降低30%以上。

智能配置層面，新車(chē)搭載最新一代智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)及5G網(wǎng)絡(luò)連接，副駕娛樂(lè)屏可獨(dú)立運(yùn)行視頻、游戲等應(yīng)用。駕駛輔助系統(tǒng)配備23項(xiàng)L2+級(jí)功能，包括高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車(chē)及遙控泊車(chē)等。安全配置方面，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼占比達(dá)72%的籠式結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配9安全氣囊及預(yù)緊式安全帶，電池組通過(guò)IP68防水防塵認(rèn)證與16項(xiàng)安全測(cè)試。

市場(chǎng)分析指出，EO羿歐的定價(jià)策略直指自主品牌核心區(qū)間，其續(xù)航表現(xiàn)與配置水平已達(dá)到同級(jí)第一梯隊(duì)。隨著豐田鉑智3X、日產(chǎn)N7等合資新能源車(chē)型陸續(xù)上市，合資品牌正通過(guò)本土化供應(yīng)鏈整合與技術(shù)下放，在價(jià)格與產(chǎn)品力層面形成對(duì)自主品牌的直接競(jìng)爭(zhēng)。北京現(xiàn)代同步公布新能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃，未來(lái)五年將推出13款新能源車(chē)型，涵蓋純電、插混及氫燃料電池技術(shù)路線，加速完成品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。