在新能源技術(shù)快速迭代的背景下，鋰基能源路徑與氫基能源路徑的競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)清晰。動(dòng)力電池與電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域因技術(shù)突破和商業(yè)化加速，已占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而氫能產(chǎn)業(yè)則因成本與技術(shù)瓶頸陷入階段性低谷。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國(guó)氫燃料電池汽車保有量?jī)H2萬余輛，加氫站442座；同期電動(dòng)汽車保有量突破2400萬輛，充電樁數(shù)量達(dá)1600萬個(gè)。儲(chǔ)能領(lǐng)域同樣呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，鋰電儲(chǔ)能全球年增速超50%，而綠氫項(xiàng)目卻面臨大規(guī)模取消或延期。
彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）報(bào)告指出，全球清潔氫能產(chǎn)業(yè)正從過度樂觀轉(zhuǎn)向理性發(fā)展，預(yù)計(jì)2030年前僅有30%的規(guī)劃項(xiàng)目能實(shí)際投運(yùn)。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高在2025賦能進(jìn)步合作論壇上直言，當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)處于歷史最低點(diǎn)，預(yù)計(jì)五年后才能迎來轉(zhuǎn)機(jī)。他強(qiáng)調(diào)，氫能發(fā)展的核心邏輯在于解決電能無法覆蓋的場(chǎng)景需求：“當(dāng)電力供應(yīng)充足時(shí)，氫能并非首選；但電池儲(chǔ)能受限于時(shí)長(zhǎng)，長(zhǎng)周期儲(chǔ)能必須依賴氫能。”
盡管短期遇冷，氫能在特定領(lǐng)域仍被視為不可替代的解決方案。殼牌集團(tuán)首席技術(shù)官Selda Gunsel透露，該公司與美國(guó)國(guó)家航天航空局聯(lián)合研發(fā)的液態(tài)氫儲(chǔ)能技術(shù)已取得突破，新型液氫儲(chǔ)罐可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。寶武清潔能源首席專家曹先常則以鋼鐵行業(yè)為例，指出氫能作為還原劑替代煤炭，是達(dá)成深度脫碳的關(guān)鍵路徑。該公司自2019年起便將氫能列為戰(zhàn)略重點(diǎn)，推動(dòng)氫基直接還原鐵技術(shù)研發(fā)。
交通領(lǐng)域的應(yīng)用分化同樣顯著。一汽解放集團(tuán)開發(fā)院副院長(zhǎng)郭平表示，公司持續(xù)布局氫能內(nèi)燃機(jī)與燃料電池技術(shù)，但受制于成本因素，商業(yè)化進(jìn)程緩慢。據(jù)測(cè)算，氫價(jià)需降至25元/公斤以下，才能與柴油、天然氣形成經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)研究員鄭巧云指出，當(dāng)前京津冀、長(zhǎng)三角等試點(diǎn)區(qū)域加氫價(jià)格普遍在35元-76元/公斤區(qū)間，且全國(guó)加氫站僅能滿足4000-5000輛重卡日常需求，基礎(chǔ)設(shè)施滯后與成本高企成為主要制約因素。
歐陽明高進(jìn)一步分析，新能源交通未來將形成“電為主、氫為輔”的格局。動(dòng)力電池預(yù)計(jì)占據(jù)80%的市場(chǎng)份額，氫燃料電池則聚焦于長(zhǎng)續(xù)航、高載重及極端氣候場(chǎng)景。他舉例稱，500公里續(xù)航以內(nèi)純電動(dòng)重卡更具優(yōu)勢(shì)，而1000公里以上長(zhǎng)途運(yùn)輸需依賴氫能重卡。殼牌集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁Laszlo Varro補(bǔ)充道，航運(yùn)、航空等難脫碳行業(yè)對(duì)氫能的需求迫切，但需通過碳定價(jià)機(jī)制提升氫能經(jīng)濟(jì)性。
業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著風(fēng)電、光伏裝機(jī)量激增，電網(wǎng)消納壓力陡增，氫能作為長(zhǎng)周期儲(chǔ)能載體的重要性日益凸顯。歐陽明高預(yù)測(cè)，2030年前后中國(guó)新能源革命將進(jìn)入新一輪爆發(fā)期，氫能、儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)的協(xié)同突破將成為核心驅(qū)動(dòng)力。殼牌等企業(yè)已開始布局氫能貿(mào)易與基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，試圖在產(chǎn)業(yè)回暖前占據(jù)先機(jī)。
