在意大利豪華汽車品牌中，阿爾法·羅密歐雖常被法拉利、蘭博基尼等品牌的光芒掩蓋，但其百年造車底蘊與運動基因始終獨樹一幟。近日，品牌推出阿爾法·羅密歐4C Collezione GT "Nicola Larini"特別紀念版車型，以限量3臺的稀缺性引發關注。這款基于4C打造的跑車，不僅采用冠軍涂裝致敬傳奇車手尼古拉·拉里尼，更以極致輕量化與性能配置，詮釋意式跑車的獨特魅力。
車身設計上，雙門硬頂結構與一體式碳纖維座艙構成核心骨架，黑色A柱與車窗飾條形成懸浮式車頂的視覺效果。無邊框車門搭配翻蓋式橢圓形門把手，細節處盡顯優雅。全車采用大量碳纖維部件，包括倒車鏡立柱、后殼及底部擴散器，配合熏黑處理的18英寸前輪與19英寸后輪多輻式輪圈，以及米其林Cup2高性能輪胎，運動氣息撲面而來。車尾設計借鑒法拉利599GTO的經典元素，圓形尾燈與中置雙出排氣形成強烈視覺沖擊，黑色擴散器則進一步強化空氣動力學表現。
內飾以戰斗風格為主導，大量借鑒法拉利設計語言。高檔真皮與Alcantara材質交替鋪陳，碳纖維裝飾面板貫穿中控臺，配合專屬桶形賽車座椅，營造出濃郁的競技氛圍。駕駛艙以駕駛員為中心，賽車式方向盤集成大尺寸換擋撥片，全液晶儀表與8.8英寸中控屏支持Apple CarPlay及百度CarLife。配置方面，哈曼卡頓音響、自動空調、遠程OTA升級及主動安全系統（自動緊急制動、車道保持輔助等）一應俱全，兼顧性能與日常實用性。
動力系統搭載1.75T渦輪增壓四缸發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速TCT雙離合變速箱。得益于碳纖維單體座艙與鋁合金副車架的輕量化設計，整車重量控制在900公斤以內，0-100km/h加速僅需4.5秒，極速達258km/h。底盤采用前雙叉臂、后麥弗遜獨立懸掛組合，中置后驅布局與40:60的前后軸配重，確保動態平衡與操控精準度。
這款特別版車型的誕生，源于對品牌賽車歷史的深度致敬。1993年，尼古拉·拉里尼駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 TI奪得DTM德國房車大師賽總冠軍，其經典的白黃色涂裝與四葉草徽標被復刻于新車之上。設計靈感更可追溯至1967年的33 Stradale車型，將空氣動力學、性能表現與意式美學融為一體，成為一款兼具靈魂與速度的駕駛者之車。
