一杯美式咖啡尚未涼透，極氪9X便以“13分鐘大定破萬、狂攬54億”的成績，在高端SUV市場掀起一場“咖啡時間風暴”。更引人注目的是，下單用戶中超七成為35-55歲的企業主，其中不少人曾是路虎、保時捷卡宴的車主。這款被網友戲稱為“杭州灣庫里南”的國產SUV，正以獨特的產品力重新定義豪華標準。
極氪9X的“氣場密碼”藏在車身尺寸與細節設計中。5239mm的車長與3169mm的軸距，使其比同級卡宴長出近20厘米，直瀑式中網搭配“天地門”設計（上半段常規開啟，下半段可如SUV尾門般整體掀開），曜黑版車型通過黑化車窗框與輪轂，營造出低調卻壓迫感十足的視覺效果。有網友拍攝其與路虎攬勝并排停放的照片，評論區熱議：“不看車標，真分不清誰更貴氣。”
但真正讓企業主“用腳投票”的，是隱藏在細節中的豪華體驗。車內搭載的Naim 32揚聲器音響系統，功率超越三臺勞斯萊斯庫里南音響總和；6座布局中，中間兩座采用航空級座椅，支持16檔角度調節與按摩功能。更精妙的是D柱上的乾卦飾條——銷售透露，不少客戶提車時特意強調這一點：“談生意時，客戶問起就說這是‘天行健’的寓意，比直接說‘買了輛豪車’更有文化底蘊。”這種“低調顯格調”的設計，精準擊中了中年企業主的心理需求。
技術層面，極氪9X的9分鐘快充能力堪稱“硬核”。實測數據顯示，在京滬高速6C超充站，車輛從30%電量充至80%僅需9分20秒，足夠司機去服務區便利店買杯咖啡再返回。這一效率得益于900V高壓平臺與6C驍遙電池的組合，純電續航達380km，搭配小油箱后綜合續航可達1250km，徹底緩解了長途駕駛的里程焦慮。
不過，補能生態的短板仍需正視。目前第三方6C超充樁覆蓋率僅65%，三四線城市用戶可能需依賴家用樁慢充，這一痛點相比蔚來換電模式的通用性略顯不足。但吉利的集團化協同戰略發揮了關鍵作用——通過浩瀚-S架構與領克共享研發資源，900V平臺成本降低近43%，最終將售價壓至50萬級，否則定價可能直奔70萬。
極氪9X的爆單邏輯，本質是填補了市場空白。理想汽車聚焦家庭用戶，問界主攻科技愛好者，而極氪9X則瞄準“老錢式豪華”群體。數據顯示，60%的置換用戶此前駕駛BBA或路虎，他們坦言：“不是看不上進口車，而是極氪9X的L3智駕硬件（5個激光雷達+1400Tops算力）比同價位卡宴更全，未來OTA升級即可使用，相當于‘買現在送未來’。”這一選擇折射出行業趨勢：2025年的高端SUV競爭，已從單純的加速性能、屏幕數量，轉向“場景匹配能力”的較量。極氪9X恰好將商務接待、長途補能、身份認同三大需求融為一體，成為市場爆款并非偶然。
