在世界智能網聯汽車大會上，小米科技創始人兼CEO雷軍以行業領軍者的姿態發表了重要演講。他強調，智能網聯汽車領域并非簡單的競爭關系，而是需要全產業鏈的協同創新與生態共建，呼吁行業摒棄零和思維，共同推動技術突破與產業升級。
針對近期行業面臨的挑戰，雷軍提出三點核心倡議：以安全為底線、以質量為根基、以創新為驅動。他特別指出，企業應將資源集中于底層技術研發，同時聯合抵制網絡暴力與不實信息，共同維護健康有序的產業環境。小米方面表示，愿以開放姿態與所有合作伙伴深化合作，推動行業高質量發展。
近期小米汽車連續遭遇輿論風波。成都交通事故后，媒體對智能汽車安全標準展開深度討論。第一財經連續刊文指出，智能汽車不能簡單視為"移動終端+車輪"，其安全性能直接關乎用戶生命，車門設計等細節問題亟待行業重視。這些報道引發公眾對新能源汽車安全性的廣泛關注。
社交媒體平臺上的爭議更為激烈。據紅星資本局觀察，小米汽車直播間連續多日出現負面評論刷屏現象，部分主播甚至遭受人身攻擊。數據顯示，雷軍個人抖音賬號近兩周累計掉粉超過30萬，其中最近48小時掉粉量達6萬。這種輿論反差與小米汽車上市初期的熱捧形成鮮明對比。
行業分析機構虎嗅指出，隨著新能源汽車市場進入成熟期，消費者對產品安全、設計原創性、使用體驗的要求顯著提升。小米汽車被指技術積累不足、設計涉嫌模仿等爭議，反映出市場對新興車企的考驗已從營銷層面轉向硬實力比拼。這種轉變使得小米面臨前所未有的發展壓力。
商業評論領域也出現不同聲音。智谷商業評論通過對比雷軍與董明珠的領導風格，指出前者在商業運作中日益顯現的謹慎態度，與其早期"中關村少年"的銳氣形成反差。這種形象轉變被解讀為企業在激烈市場競爭中的策略性調整，但也引發關于企業家精神傳承的討論。
