經(jīng)歷長達六周多的全球生產(chǎn)停滯后，捷豹路虎宣布其所有制造基地已完全恢復(fù)運作。此次停擺源于9月初遭受的嚴重網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致全球工廠停產(chǎn)、內(nèi)部系統(tǒng)關(guān)閉，并引發(fā)供應(yīng)鏈與銷售端的連鎖反應(yīng)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，位于哈利伍德的工廠于當?shù)貢r間周四率先重啟，該基地負責(zé)生產(chǎn)攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)運動版車型。作為價值5億英鎊升級項目的一部分，工廠同步恢復(fù)了為未來電動車型改造產(chǎn)線的工程。此前一周，斯洛伐克尼特拉的路虎衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線，以及英國索利赫爾的攬勝系列產(chǎn)線已陸續(xù)恢復(fù)。

公司發(fā)言人強調(diào)，此次復(fù)工采用"漸進式可控重啟"策略，初期產(chǎn)能將維持在較低水平。目前伍爾弗漢普頓發(fā)動機廠、伯明翰電池中心及索利赫爾車身涂裝車間已全面復(fù)產(chǎn)，卡斯爾布羅米奇、哈利伍德和索利赫爾的沖壓車間也重新運轉(zhuǎn)。

哈利伍德工廠在復(fù)工聲明中特別表彰了員工表現(xiàn)："這是全體員工、供應(yīng)商與捷豹路虎共同的重要時刻。我們?yōu)閳F隊展現(xiàn)的堅韌精神，以及迅速回歸崗位打造英國豪華車的熱情深感自豪。"該工廠自2019年轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動車以來，已成為品牌電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點。

此次網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的影響遠超生產(chǎn)環(huán)節(jié)。為防止數(shù)據(jù)泄露，公司被迫關(guān)閉全球計算機系統(tǒng)，導(dǎo)致零部件供應(yīng)中斷、經(jīng)銷商運營受阻。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，停產(chǎn)期間公司損失約15億英鎊收入，第三季度經(jīng)銷商銷量同比下降24%至66165輛，較2024年同期減少21138輛。

即將卸任的首席執(zhí)行官阿德里安·馬德爾坦言："這是公司史上最具挑戰(zhàn)的季度之一。"不過他同時指出，7-8月的銷售表現(xiàn)符合預(yù)期，網(wǎng)絡(luò)攻擊前的運營數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定。目前捷豹路虎正通過調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和供應(yīng)鏈管理，逐步消化停產(chǎn)帶來的積壓訂單。