隨著人工智能模型參數規模持續攀升，地面數據中心正面臨能耗激增、帶寬受限與延遲瓶頸的三重壓力。在此背景下，將算力延伸至太空軌道成為全球科技界的新共識，一場圍繞“天基算力”的產業競賽正在全球范圍內展開。

美國初創企業StarCloud于11月初發射的試驗衛星引發行業震動。該衛星搭載英偉達H100芯片與谷歌Gemini大模型，計劃構建吉瓦級分布式太空數據中心。歐盟“地平線”戰略下的“太空數據中心計劃”已完成可行性論證，擬打造低碳算力集群。中東企業Madari Space則宣布2026年前部署首個軌道數據中心，2028年將形成8000節點算力網絡?？萍季揞^方面，SpaceX擬在Starlink V3衛星增設數據處理模塊，谷歌“太陽捕手計劃”計劃2027年發射TPU芯片衛星，貝佐斯更提出吉瓦級太空云計算中心構想。

支撐這場“太空算力革命”的核心邏輯在于技術突破與需求升級。中國科學院上海技術物理研究所王建宇指出，高空環境具備低溫、無塵、持續太陽能供給等天然優勢，為構建零碳計算平臺提供可能。星地一體網絡更可為低空經濟、無人系統等領域帶來毫秒級響應能力。據測算，單顆遙感衛星日均產生500GB數據，但受帶寬限制僅5%能有效下傳，在軌AI預處理技術可壓縮90%無效數據。

中國企業在太空計算領域已實現領跑。國星宇航2024年啟動的“星算計劃”取得突破性進展，其2025年5月發射的全球首個太空計算星座在軌算力達5POPS，支撐AI推理、遙感計算等多場景應用。該公司自研的2800顆衛星組網“零碳太空計算中心”，首期星座已實現5POPS算力與100Gbps星間激光通信，02組星座計劃2026年上半年發射，屆時將形成覆蓋全球的太空計算網絡。

商業化路徑正逐步清晰。國星宇航執行副總裁趙宏杰透露，其太空計算服務已形成多元化客戶結構：為垂直AI企業提供全球低延遲推理環境，為科研機構搭建算法驗證平臺，為低空經濟等新興產業提供三維數字孿生支撐。今年9月，該公司與佳都科技合作將交通模型算法上星運行，驗證了商業價值。目前，該中心已為之江實驗室、中科院空天院等機構提供在軌計算服務。

產業鏈投資邏輯呈現明顯分層。云岫資本合伙人宋旭文分析指出，當前商業航天卡點仍在運力成本與衛星制造效率。可回收火箭、工業級器件、集成化設計等創新正在降低門檻。對于太空計算而言，下一步需突破特殊環境下的平臺可靠性驗證，解決多節點協同的通信協議統一問題。從投資周期看，制造端將率先受益，算力服務爆發需待基礎設施成熟。

技術挑戰依然嚴峻。王建宇強調，首批算力星座衛星單星算力達744T，二期計劃提升至10P，但衛星能源供應與散熱條件極為有限。新衛星不得不通過增大體積來平衡算力與散熱需求。從產業鏈看，星載智能計算機、激光通信機、分布式操作系統等關鍵技術仍需突破，而可重復使用火箭商業化、在軌協同能力、產業鏈協同壁壘等問題亟待解決。

行業結構性矛盾同樣突出。數據顯示，我國公布的衛星星座計劃超100個，規劃總量逾6萬顆，但實際發射比例僅1.19%。王建宇指出，發射能力、制造產能與軌道資源管理的協調成為核心制約因素。民營航天企業面臨審批周期長、資源分配非市場化等困境，復合型人才短缺問題進一步凸顯。

盡管挑戰重重，產業界保持積極預期。趙宏杰認為，隨著航天工業化水平提升，太空計算成本拐點有望在“十五五”期間到來。目前，國星宇航正牽頭建設“02組太空計算星座”，聯合星遙光宇等企業推進12顆衛星研制，計劃2026年上半年發射。這場算力革命的最終目標，是將衛星從數據采集器升級為具備自主決策能力的智能終端，重新定義人類與太空的資源交互方式。