比亞迪宣布，第五代DM技術迎來重大升級，即日起將通過OTA方式向用戶推送最新系統。此次升級后，車輛在NEDC工況下的百公里虧電油耗進一步下降10%，低至2.6L，再次刷新全球插混車型的油耗紀錄，為用戶帶來更顯著的節能效果。
此次技術升級的背后，是比亞迪依托超過150萬用戶、月均行駛里程達28億公里的龐大數據庫，結合全新研發的AI大模型與能耗管理策略。該系統覆蓋了超過180萬種實際行駛工況，能夠根據不同場景動態調整動力輸出和能量回收策略，實現最優化的燃油經濟性。以秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，升級后滿油滿電狀態下綜合續航里程可達2100公里，每百公里可節省0.3L燃油，全程累計可省油6.3L。按照當前92號汽油每升7-8元的價格計算，單次加滿油可節省40-50元，顯著降低用車成本。
比亞迪在插混技術領域的創新歷程已持續17年，歷經五次重大技術迭代。其中，第四代DM技術開創了“以電為主”的架構，將百公里虧電油耗降至3.8L；第五代DM技術則進一步突破，開啟油耗“2時代”，引領全球插混技術進入新階段。比亞迪的插混技術路線不僅成為行業主流，更因其開創性和領先性，連續四年兩度被編入清華大學專業教科書并登上封面，成為高校汽車專業教學的重要案例，彰顯了學術界對其技術實力的高度認可。
當前，多數車企仍聚焦于硬件參數的堆砌，試圖追趕比亞迪上一代插混技術。而比亞迪第五代DM技術已率先進入“策略優化實現技術迭代”的新階段，通過軟件算法和智能管理策略的升級，實現技術性能的持續提升。這種“越用越省”的技術特性，不僅鞏固了比亞迪在插混領域的標桿地位，更引領行業進入“策略比拼”的新時代。
