近期，小米汽車在造車領(lǐng)域動作不斷，繼推出高性能轎車SU7與高性能SUV YU7后，其第三款車型YU9的傳聞引發(fā)市場廣泛關(guān)注。據(jù)多方消息，這款定位為大型增程SUV的新車，正于海拔超4000米的帕米爾高原進(jìn)行極端環(huán)境測試，內(nèi)部代號“昆侖”的命名與測試地昆侖山形成巧妙呼應(yīng)，為產(chǎn)品增添了神秘色彩。
小米創(chuàng)始人雷軍近期在社交平臺發(fā)布的動態(tài)，成為YU9測試的直接線索。10月11日，他先曬出慕士塔格峰照片，提及在3600多米喀拉庫勒湖的測試活動；隨后又透露，20余名工程師在帕米爾高原開展小米YU7測試。但業(yè)內(nèi)人士指出，如此大規(guī)模的技術(shù)團(tuán)隊(duì)集結(jié)，結(jié)合小米此前“明修棧道，暗度陳倉”的發(fā)布策略，YU9同步測試的可能性極大。
高原測試的選址頗具深意。帕米爾高原的低氧、低溫、低氣壓環(huán)境，對車輛的電控系統(tǒng)、電池續(xù)航及密封性能構(gòu)成嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，小米選擇此地進(jìn)行測試，旨在驗(yàn)證YU9在極端條件下的穩(wěn)定性，為后續(xù)量產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支撐。
從曝光信息看，YU9將打破小米“純電專屬”路線，成為首款增程式車型。據(jù)透露，該車車長或超5.2米，軸距達(dá)3.1米，尾部排氣裝置證實(shí)其增程身份。方正造型設(shè)計(jì)類似路虎攬勝，D柱“昆侖山脈”浮雕紋路強(qiáng)化了產(chǎn)品文化屬性。動力方面，80度電池組可支持純電續(xù)航超400公里，綜合續(xù)航或突破1500公里，百公里加速約5秒，并配備800V高壓快充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)充300公里續(xù)航。
小米此番轉(zhuǎn)向增程路線，被視為對市場需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。此前SU7與YU7雖銷量接近40萬臺，但純電車型的長途續(xù)航短板仍遭部分用戶詬病。而增程技術(shù)通過燃油發(fā)電延長續(xù)航，可有效解決里程焦慮。從競爭格局看，理想汽車憑借增程SUV問鼎新勢力銷冠，問界M9、M8的熱銷也印證了該技術(shù)路線的市場潛力。YU9的加入，或?qū)⒅厮?5萬-50萬元級大型SUV市場格局。
定價(jià)策略上，小米延續(xù)“性價(jià)比”傳統(tǒng)。網(wǎng)傳YU9起步價(jià)或?yàn)?5.98萬元，較問界M9低11萬，較理想L9低5萬。若消息屬實(shí)，其價(jià)格優(yōu)勢將直接沖擊高端增程SUV市場。不過，小米官方尚未對參數(shù)及發(fā)布時(shí)間作出回應(yīng)。業(yè)內(nèi)推測，YU9或于2025年底披露細(xì)節(jié)，2026年年中正式發(fā)布，節(jié)奏與YU7保持一致。
