新款極氪001上市后，憑借差異化配置策略引發市場關注。該車型提供四驅與兩驅雙版本，起售價統一為25.98萬元，但動力系統與電池技術形成鮮明對比：四驅版搭載95度電磷酸鐵鋰"金磚電池"，支持12C超快充技術；兩驅版則采用103度電寧德時代6C麒麟三元鋰電池，續航里程增加100公里。消費者可根據對充電效率或續航能力的偏好進行選擇，同時全系標配21英寸輪轂與伊姆斯躺椅模式等配置。
高配車型通過技術升級實現價值提升。四驅Ultra版換用寧德時代電池并增加空氣懸掛系統，售價較基礎版上浮3萬元至28.98萬元。頂配Ultra+版再增3萬元達到31.98萬元，配置清單包含電動門、感應式尾門、星空天幕等豪華裝備，同時贈送22英寸輪轂、Brembo六活塞卡鉗及碳纖維后視鏡。該版本零百加速突破3秒大關，在30萬元級市場形成較強競爭力，被視為小米YU7 Ultra的潛在替代選擇。
市場分析指出，極氪001的獵裝轎跑定位雖具特色，但當前純電SUV市場競爭已趨白熱化。在特斯拉Model Y長期占據銷量榜首的背景下，小米YU7與理想i6等新品的入局進一步壓縮生存空間。以兩驅超長續航Max版對比小米YU7超長續航后驅版，兩者配置接近但極氪價格高出6300元，且小米在品牌熱度與保值率方面更具優勢。理想i6則通過雙腔空懸、副駕娛樂屏、前備廂等差異化配置，結合2萬元價差形成壓制，使得極氪的電池容量與按摩座椅等賣點吸引力下降。
行業觀察人士認為，新款極氪001的突破口可能在于交付周期優勢。在競品普遍存在產能爬坡期的當下，極氪若能確保快速提車，或可吸引對時效性敏感的消費者。不過面對小米YU7的流量效應與理想i6的性價比策略，極氪001的銷量增長仍面臨顯著挑戰，其市場表現將取決于品牌能否在差異化競爭中建立獨特價值認知。
