東風(fēng)奕派近日宣布，面向社會公開征集東風(fēng)與華為共同打造的DH項目中文名稱及LOGO設(shè)計，投稿截止日期定為10月28日。這一動作標(biāo)志著雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作進(jìn)入品牌塑造階段。

據(jù)介紹，DH項目由東風(fēng)汽車集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)，旨在通過科技創(chuàng)新賦能品質(zhì)出行，為注重家庭生活、追求品質(zhì)與科技融合的消費者提供值得信賴的智能出行解決方案。項目將整合雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義及生態(tài)構(gòu)建方面的優(yōu)勢資源。

自"十四五"規(guī)劃實施以來，東風(fēng)汽車已構(gòu)建起覆蓋高端與主流市場的品牌矩陣。其中高端電動品牌嵐圖、越野品牌猛士已占據(jù)細(xì)分市場制高點，而面向大眾市場的東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大品牌則通過資源整合實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2024年東風(fēng)乘用車公司累計銷量達(dá)21.34萬輛，同比增長82.4%，今年上半年仍保持23%的增速。

為提升運營效率，東風(fēng)汽車于今年6月完成品牌架構(gòu)調(diào)整，將三大自主品牌整合至新成立的東風(fēng)奕派汽車科技公司。8月發(fā)布的"未來之翼"戰(zhàn)略計劃明確，將通過技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌升級及全球化布局四大支柱推動企業(yè)轉(zhuǎn)型。根據(jù)規(guī)劃，到2028年東風(fēng)奕派產(chǎn)品矩陣將擴(kuò)展至20款車型。

在產(chǎn)品合作層面，東風(fēng)奕派與華為的智能精品系列成為重點布局方向。該系列將全面搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)與鴻蒙座艙5.0技術(shù)，覆蓋從研發(fā)設(shè)計到營銷服務(wù)的全鏈條合作。這種深度綁定模式與華為現(xiàn)有的HI全棧解決方案、鴻蒙智行智選車模式形成差異化競爭。

行業(yè)觀察人士指出，華為正在測試的"HI PLUS"新合作模式具有顯著特征：在保持技術(shù)賦能核心優(yōu)勢的同時，弱化終端銷售環(huán)節(jié)的直接參與。這種模式已在東風(fēng)猛士品牌上開展試點，通過聚焦產(chǎn)品開發(fā)端強化技術(shù)整合能力。作為對比，嵐圖品牌通過搭載華為高階智駕系統(tǒng)，已實現(xiàn)從傳統(tǒng)車企向智能電動品牌的成功轉(zhuǎn)型。

高層互動方面，9月22日東風(fēng)汽車董事長楊青率隊赴深圳，與華為創(chuàng)始人任正非、副董事長徐直軍就戰(zhàn)略協(xié)同、治理創(chuàng)新等議題展開深度會談。此次會晤被視為雙方合作模式升級的重要信號，特別是在主流新能源汽車市場的資源整合與技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。

隨著DH項目品牌征集的啟動，東風(fēng)與華為在智能出行領(lǐng)域的合作細(xì)節(jié)逐步清晰。市場分析認(rèn)為，搭載華為最新智駕與座艙技術(shù)的產(chǎn)品上市后，其市場表現(xiàn)將成為檢驗新型合作模式成效的關(guān)鍵指標(biāo)。