全新凌渡L憑借其獨(dú)特的個(gè)性化設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁性能表現(xiàn)，正在A+級(jí)轎跑市場掀起一股熱潮。數(shù)據(jù)顯示，這款車型推出的“波西米亞灰”車色深受消費(fèi)者喜愛，選裝比例突破30%，被用戶贊為“絕絕子”。與此同時(shí)，淡顏系白色內(nèi)飾的選裝率高達(dá)35%，尤其受到女性購車群體的青睞。一位90后女性車主分享道：“全新凌渡L的吸睛配色和精致細(xì)節(jié)，讓車內(nèi)車外隨手一拍就是‘朋友圈大片’，完全不需要調(diào)濾鏡。”

性能方面，全新凌渡L GTS車型成為市場焦點(diǎn)。其訂單占比達(dá)40%，意味著每售出10臺(tái)凌渡L，就有4臺(tái)搭載與高爾夫GTI同源的EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出162kW最大功率和350N·m峰值扭矩，百公里加速僅需6.98秒。上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“13.99萬元的起售價(jià)，讓用戶能以親民價(jià)格享受澎湃動(dòng)力，全新凌渡L GTS已成為性能愛好者的首選。”

凌渡家族的賽道基因是其核心優(yōu)勢之一。9月中下旬，全新凌渡L GTS賽車在CTCC上海嘉定站首秀即奪得TCS組別首輪冠軍，延續(xù)了凌渡車型在CTCC賽事的輝煌戰(zhàn)績。自2016年征戰(zhàn)CTCC以來，凌渡車型作為上汽大眾333車隊(duì)主力戰(zhàn)車屢創(chuàng)佳績。今年，老款凌渡L賽車助力車隊(duì)在上海站、紹興站斬獲車隊(duì)杯冠軍，并在鄂爾多斯站助力車手高華陽從末位發(fā)車逆襲奪冠。

賽道的成功源于量產(chǎn)車型的硬核實(shí)力。全新凌渡L GTS的低風(fēng)阻轎跑設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍動(dòng)力系統(tǒng)、德系底盤調(diào)校與高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身，為賽車改裝提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為滿足用戶個(gè)性化需求，上汽大眾推出官方改裝套件，包含前唇、后唇、側(cè)裙、小尾翼和尾喉，打造低趴戰(zhàn)斗姿態(tài)，彰顯賽道基因。該套件已于8月29日通過上汽大眾超級(jí)APP開啟預(yù)售。

在電動(dòng)車滲透率持續(xù)提升的背景下，全新凌渡L的市場表現(xiàn)證明燃油車領(lǐng)域仍存在個(gè)性化需求藍(lán)海。汽車行業(yè)分析師指出：“年輕消費(fèi)群體對(duì)車輛個(gè)性化與駕駛樂趣的追求，為燃油車開辟了新突破口。全新凌渡L的成功表明，汽車市場并非只有電動(dòng)化一條路徑。”

上汽大眾堅(jiān)持“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略，繼Pro家族推動(dòng)“油車智能化”后，全新凌渡L以“油車個(gè)性化”為核心，精準(zhǔn)切入市場需求。用戶反饋顯示，超強(qiáng)改裝潛力、無邊框車門、寬體轎跑設(shè)計(jì)及加速平順性等特性，成為消費(fèi)者選擇該車型的關(guān)鍵因素。為深化用戶情感聯(lián)結(jié)，上汽大眾推出「玩家改裝車」計(jì)劃，為下定車主提供專屬改裝基金，并邀請(qǐng)新老車主分享玩車故事，優(yōu)秀者還可參與CTCC冠軍車手同場競技的賽車課程。

作為凌渡車型上市十周年、累計(jì)銷量超100萬臺(tái)的里程碑之作，全新凌渡L以全面進(jìn)階的性能與顏值，為追求時(shí)尚、熱愛駕控的年輕用戶提供了運(yùn)動(dòng)轎跑的理想選擇。隨著“金九銀十”銷售旺季推進(jìn)，這款轎跑界新晉“頂流”有望延續(xù)熱銷態(tài)勢，成為A+級(jí)市場的常青樹，也為燃油車市場發(fā)展提供了新思路。