特斯拉全球副總裁陶琳近日通過社交平臺發文，重溫了特斯拉Model S入選《時代》雜志“過去25年最具影響力的25項發明”的里程碑時刻。她提到，2012年6月，首批Model S在美國加州正式交付，以低于十萬美元的定價推動電動車進入大眾消費市場。這款車型搭載的17英寸豎屏中控系統與軟件驅動硬件的創新設計，為“軟件定義車輛”的智能汽車時代奠定了基礎。

隨著中國新能源汽車市場的快速發展，特斯拉已深度融入本土產業鏈。數據顯示，當前中國新能源汽車市場滲透率已突破50%，特斯拉在中國累計服務車主超過300萬。其上海超級工廠自投產以來，下線車輛突破300萬輛，本土化率超過95%，成為特斯拉全球增長的重要引擎。分析指出，特斯拉與中國供應鏈的協同效應，為其全球化布局提供了關鍵支撐。

入華十年間，特斯拉從首批15位車主發展至服務超百萬用戶，直營門店覆蓋全國83座城市，充電網絡實現100%覆蓋省會及直轄市。這一擴張速度不僅體現了市場對智能電動車的接受度，也彰顯了特斯拉在中國市場的戰略投入。乘聯會最新數據顯示，特斯拉中國9月批發銷量達90812輛，其中Model Y和Model 3系列車型持續領跑細分市場。

9月3日，特斯拉全新六座SUV Model Y L在全國開啟首批交付，同時上市的還有Model 3長續航后輪驅動版。這兩款車型的推出，進一步豐富了特斯拉在中國市場的產品線，滿足了消費者對多元化出行場景的需求。陶琳強調，盡管已成立多年，特斯拉仍保持創業公司的活力，尤其在人工智能領域持續投入，致力于打造更受用戶喜愛的產品。

從技術創新到市場滲透，特斯拉在中國的發展路徑已成為跨國車企本土化的典型案例。其通過供應鏈整合、產品迭代與充電網絡建設，不僅推動了自身增長，也為中國新能源汽車產業的升級提供了參考。隨著智能電動車市場競爭加劇，特斯拉的本土化戰略或將持續深化。