保時捷近日向外媒透露，旗下車型將持續(xù)保留部分物理控制裝置，以滿足用戶對操作反饋的期待。在純電卡宴車型上，這種設計理念得到了充分體現(xiàn)——盡管中控臺搭載了14.25英寸曲面OLED觸控屏，可控制空調(diào)、多媒體等核心功能，但風扇調(diào)節(jié)、溫度控制及音量調(diào)節(jié)仍采用實體旋鈕與按鍵。

據(jù)保時捷電子產(chǎn)品經(jīng)理Dirk Assfalg介紹，這一決策源于全球用戶，特別是中國市場的反饋。消費者普遍希望在駕駛過程中，能通過物理觸感快速操控常用功能，而非完全依賴觸控交互。“對于需要即時響應或需要明確操作反饋的功能，實體按鍵更具優(yōu)勢。”他強調(diào)，這種設計并非技術(shù)倒退，而是對用戶體驗的深度考量。

在純電卡宴的方向盤區(qū)域，保時捷延續(xù)了經(jīng)典設計語言。圓形方向盤集成了音量調(diào)節(jié)、語音助手激活、電話接聽等物理按鍵，同時支持屏幕菜單的滾動與返回操作。方向盤與儀表盤各設有一個可自定義功能的“Joker按鍵”，用戶可根據(jù)需求綁定導航、駕駛模式切換等個性化選項。

當被問及物理按鍵是否會成為保時捷的長期設計特征時，Assfalg并未給出絕對承諾。“‘永遠’是一個需要謹慎使用的詞匯。”他表示，隨著技術(shù)發(fā)展，人機交互方式可能持續(xù)演變，但當前階段，實體控制裝置仍是提升駕駛安全與操作效率的關鍵。

業(yè)內(nèi)人士指出，保時捷的這一策略反映了豪華品牌在智能化浪潮中的平衡之道——既通過大尺寸觸控屏展現(xiàn)科技感，又以物理按鍵保留傳統(tǒng)操控的精準性與可靠性。這種“雙軌并行”的設計，或?qū)⒊蔀楦叨塑囆筒町惢偁幍男路较颉?/p>