當電動汽車領域的標桿品牌特斯拉，遇上國產造車新勢力理想，這場較量注定備受關注。作為特斯拉中型SUV的代表，Model Y近半年穩居國內中型車月度銷量榜首；而理想旗下首款中大型SUV理想i6，自9月26日上市以來便引發市場熱議。本文選取指導價26.35萬元的Model Y 2025款后輪驅動版與指導價26.98萬元的理想i6 2025款四驅標準版，從動力性能、空間實用性、智能科技三大維度展開對比。
動力系統方面，理想i6采用雙電機四驅布局，總功率達400kW，配合87.3kWh磷酸鐵鋰電池組，實現660km CLTC純電續航。其4.5秒破百的加速能力與5C超充技術（15分鐘完成10%-95%補能）堪稱亮點，但14.8kWh/100km的能耗略高于行業平均水平。反觀Model Y搭載220kW后置單電機，匹配62.5kWh電池組，雖然593km續航和5.9秒破百成績稍遜，但400V高壓平臺在常規充電場景下更具普適性。值得注意的是，理想i6獨有的3.5kW對外放電功能，可滿足戶外用電需求，拓展了使用場景。
空間表現呈現差異化競爭態勢。定位中大型SUV的理想i6，以4950mm車長和3000mm軸距構建寬敞座艙，Nappa真皮座椅配備加熱/通風/按摩功能，后排右側"女王座椅"支持多向調節。728L后備廂擴展后可達1600L以上，滿足長途旅行需求。Model Y雖定位中型SUV，卻通過巧妙設計實現822L后備廂+116L前備廂的組合，放倒后排座椅后最大容積突破2000L，在裝載能力上實現反超。兩款車型均采用40:60與40:20:40可變座椅布局，但Model Y在未犧牲乘坐空間的前提下達成更大儲物容積，展現出空間優化實力。
智能配置領域，理想i6構建起全場景交互生態：4.82英寸全液晶儀表與雙15.7英寸聯屏組成信息中樞，高通驍龍8295芯片確保3K分辨率畫面流暢運行，5G網絡與聲紋識別技術實現全車語音控制。其搭載的L2級AD Max系統集成27個傳感器，包括1顆激光雷達，700TOPS算力芯片支持高速領航、自動泊車等12項功能。Model Y則延續特斯拉極簡路線，15.4英寸中控屏搭載AMD Ryzen芯片，雖支持4G網絡與主駕語音識別，但功能豐富度明顯落后。其純視覺輔助駕駛方案依靠8個攝像頭實現424米探測距離，720TOPS算力芯片在極端天氣下穩定性存疑，功能上僅提供基礎巡航與生命體征監測。
設計語言方面，理想i6通過短前懸造型與主動閉合格柵提升空氣動力學表現，不可開啟全景天幕配備紫外線隔絕層，雙色車身與貫穿式尾燈強化視覺辨識度。車內三區自動空調、256色氛圍燈、50W無線充電等配置營造豪華氛圍。Model Y則以封閉式前臉搭配貫穿燈帶展現科技感，無框車門與隱藏把手提升運動氣質，雙區自動空調與15W充電面板雖顯簡約，但更符合特斯拉品牌調性。
這場對決折射出電動汽車市場的多元化發展路徑：理想i6憑借全面配置與本土化優勢展現后來者實力，Model Y則依靠品牌積淀與技術沉淀維持市場地位。對于消費者而言，若追求智能體驗與綜合性能，理想i6的性價比優勢更為突出；而注重品牌價值與裝載能力的用戶，Model Y仍是可靠選擇。這場較量沒有絕對贏家，卻為消費者提供了更豐富的優質選項。
