國慶黃金周期間，全國掀起出游熱潮。在一片熱鬧的旅行氛圍中，曾經(jīng)引領(lǐng)國內(nèi)旅行攻略潮流的窮游網(wǎng)，悄然以新姿態(tài)回歸大眾視野。
9月，窮游網(wǎng)旗下出行APP“窮游行程助手”重新上線，這一消息迅速引發(fā)眾多資深旅行者的關(guān)注。不少十幾年前就使用窮游網(wǎng)的老用戶，在窮游網(wǎng)官方公眾號推文下留言，表達(dá)對過去長旅行攻略的懷念。那些曾被窮游錦囊?guī)椭^的人們，也在評論區(qū)相互交流，仿佛那個背著背包、拿著攻略闖蕩世界的年代從未遠(yuǎn)去。
與公眾號熱鬧的評論場景不同，窮游網(wǎng)在小紅書平臺上的賬號顯得有些冷清。同樣的回歸消息發(fā)布近一個月，僅有寥寥幾十個收藏和點(diǎn)贊。一邊是頗具“古典老派”風(fēng)格的行程助手，一邊是當(dāng)下熱門且充滿旅行攻略的內(nèi)容平臺小紅書，二者形成鮮明對比，也引發(fā)人們思考：在這個追求打卡和美照的輕旅行時(shí)代，細(xì)致的日程表和攻略是否還有存在的必要？
在應(yīng)用商店找到窮游行程助手，其APP圖標(biāo)是樸實(shí)的地圖定位標(biāo)記，配色延續(xù)窮游網(wǎng)標(biāo)志性的綠色。下載打開后，APP內(nèi)的引導(dǎo)簡潔明了，主要功能是幫助用戶設(shè)計(jì)給定天數(shù)和目的地的旅行行程。行程中的景點(diǎn)既可自行添加，也能由系統(tǒng)生成。記者模擬外賓身份，讓系統(tǒng)自動生成一份北上廣10天的旅行行程，結(jié)果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)選擇的全是大眾熱門景點(diǎn)，不僅缺乏新意，還完全沒有2025年的時(shí)代氣息，仿佛是從Lonely Planet出版時(shí)穿越過來的旅行者，未經(jīng)過移動互聯(lián)網(wǎng)信息的洗禮。
這份行程規(guī)劃過于“正確”，甚至讓人覺得乏味。更嚴(yán)重的是，行程助手上的信息嚴(yán)重過時(shí)。上面找不到2021年開園的北京環(huán)球影城，連2016年開園的上海迪士尼也不見蹤影。從APP內(nèi)的編輯推薦頁也能看出信息滯后的問題，排在首位的推薦內(nèi)容竟是2014年出發(fā)的自駕美國西海岸攻略。不過，回顧那個時(shí)代的旅行狀態(tài)也別有一番趣味，至少當(dāng)時(shí)灣區(qū)旅行說走就走，無需過多考慮簽證問題。
復(fù)古的情懷終究難以滿足實(shí)際需求。在行程助手回歸之際，窮游網(wǎng)發(fā)起“曬行程贏好禮”活動，這表明窮游網(wǎng)清楚自身當(dāng)下的優(yōu)劣勢。2020年之后，窮游網(wǎng)上的帖子與錦囊分享幾乎中斷，沒有活躍的旅行者，豐富的景點(diǎn)列表也變得毫無生氣。與窮游網(wǎng)命運(yùn)相似的馬蜂窩，作為同樣主打長攻略的平臺，其網(wǎng)站首頁最新資訊還停留在2020年的“云旅游”宣傳，內(nèi)容是讓旅行達(dá)人開啟戶外直播，帶領(lǐng)無法出門的國人“云游”山水。
中文內(nèi)容領(lǐng)域發(fā)展迅速，長旅行攻略在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代顯得格格不入。如今在應(yīng)用商店仍能下載窮游和馬蜂窩的移動端APP，但打開后會發(fā)現(xiàn)它們與小紅書極為相似，圖文版式相差無幾。這兩個專注旅游賽道的老內(nèi)容平臺，曾用幾乎全部的剩余精力模仿新生代熱門平臺，卻未能成功，逐漸淡出大眾視野。
窮游網(wǎng)的“回歸”成為一個鮮活的案例，讓人們重新審視上個時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在追求什么以及做到了什么。然而，時(shí)代已經(jīng)改變，如今與窮游網(wǎng)競爭的，不僅有小紅書等內(nèi)容平臺，還有眾多提供具體地點(diǎn)介紹和用戶評價(jià)的本地生活平臺。正如小紅書評論區(qū)里有人說的那樣：“我們一直在等你，可是你回來得太晚，這個賽道已經(jīng)擠滿了人?！?/p>
盡管如此，窮游網(wǎng)曾塑造了一代人理想的旅行方式。有用戶將窮游行程助手評價(jià)為“旅行規(guī)劃的純元皇后”，如今市面上的旅行規(guī)劃類APP中，或多或少都能看到窮游行程助手的影子。以當(dāng)前綜合評價(jià)靠前的智能旅行規(guī)劃助手“圓周旅跡”為例，它同樣采用讓用戶選擇目的地和出行時(shí)間來智能規(guī)劃行程的基本邏輯。但與老邁的窮游行程助手相比，圓周旅跡更符合年輕人的偏好和使用習(xí)慣。它支持從小紅書、公眾號或飛書直接導(dǎo)入鏈接生成行程，支持多人在線編輯行程，還能讓用戶從經(jīng)典、小眾、出片、吃喝中選擇行程偏好。
過去，窮游網(wǎng)的內(nèi)容以UGC（用戶生成內(nèi)容）和PGC（專業(yè)生成內(nèi)容）為主導(dǎo)。在互聯(lián)網(wǎng)旅行攻略和個人體驗(yàn)相對匱乏的年代，讓實(shí)地探索的旅行者成為創(chuàng)作者，是為平臺增添高質(zhì)量內(nèi)容的最佳方式。而如今的新晉旅行APP，可以通過AI抓取并提煉網(wǎng)上所有數(shù)據(jù)，為用戶生成個性化路線。無論是想挑戰(zhàn)高強(qiáng)度行程征服自然山水，還是想輕松地在老城區(qū)喝茶逛街，在本地生活都已線上公開化的今天，旅行APP只需整合“寶藏小店”和“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”即可。
在信息廣度上，社交媒體已經(jīng)遠(yuǎn)超上個時(shí)代的旅行網(wǎng)站。2023年記者去香格里拉自駕，當(dāng)?shù)嘏笥淹扑]的冷門徒步線路，在爬到半山腰時(shí)仍能聽到前面的人感嘆“小紅書誠不欺我”。簡單來說，如今一篇再精致的旅行攻略或行程指南，某種程度上不過是若干篇小紅書筆記的排列組合。
既然如此，以窮游網(wǎng)為代表的“老派旅行攻略”為何在今天仍受到懷舊與追捧，且存在一定市場？原因在于它提供給用戶的不僅是信息的陳列，更是一套以探索和經(jīng)歷為核心的旅行哲學(xué)。正是這套哲學(xué)，而非長旅行攻略本身，讓窮游的精神得以延續(xù)。
以出片為目的的旅行，出發(fā)前可能已有一套現(xiàn)成的網(wǎng)上模板，細(xì)致到在哪棵樹下走幾步找到哪塊石頭以何種角度拍照。但這樣的旅行與未知無關(guān)，更多是對已有成功經(jīng)驗(yàn)的復(fù)現(xiàn)，成為必須完成的任務(wù)，加重了旅行的壓力和疲憊。當(dāng)我們懷著高預(yù)期和高期待來到目的地時(shí)，拍攝“人生照片”不再是偶然的驚喜，而是必須完成的工作。
窮游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、《Lonely Planet》前中國區(qū)市場代表蔡景暉，在2024年Lonely Planet退出中國時(shí)的紀(jì)念文章中寫道：“每個工具后面都有價(jià)值觀，每個風(fēng)行一時(shí)的工具背后往往也都有著那個時(shí)代的某種主流價(jià)值觀。”
如今，國內(nèi)有更多能力和意愿去旅行的人。2025年的旅行方式，能否像當(dāng)年的窮游錦囊一樣，帶給旅行者更深入的連接世界的體驗(yàn)，或許只有時(shí)間能給出答案。
在窮游網(wǎng)誕生的2004年，出國自助旅行在經(jīng)濟(jì)和信息上都是奢侈的。當(dāng)年的窮游網(wǎng)通過優(yōu)質(zhì)攻略內(nèi)容，降低了旅行者在兩個維度上的成本，讓許多國人背起行囊走向世界的門檻大幅降低。
而現(xiàn)在，世界似乎觸手可及。人們在家中就能從小紅書上刷到全世界幾十個國家?guī)装匍g公共廁所的密碼。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾關(guān)注小紅書等社交媒體對中國旅行者的影響，認(rèn)為中國年輕人對互聯(lián)網(wǎng)的依賴，在很大程度上導(dǎo)致旅游指南類圖書及相關(guān)內(nèi)容生存困難。
不過，我們可能確實(shí)不再需要一本詳盡的旅行攻略指南。無論是紙質(zhì)書、電子書還是長圖文內(nèi)容，能被稱為權(quán)威的，過段時(shí)間必定不再新鮮。即使能從網(wǎng)絡(luò)上第一時(shí)間搜集到所有一手信息，旅行對于普通人來說，似乎也并未變得比以前更簡單輕松。當(dāng)未知不再，所見即所得，我們追求獨(dú)特旅行體驗(yàn)的成本急劇上升。如果所有詳盡的計(jì)劃和體驗(yàn)都能靠刷別人發(fā)的帖子獲得，那出發(fā)的意義又在哪里？
過去的窮游網(wǎng)和馬蜂窩，如同優(yōu)秀的旅行項(xiàng)目經(jīng)理。它們依靠專業(yè)的從業(yè)者或體驗(yàn)者提供信息差，強(qiáng)調(diào)行程的連貫性，讓一次旅行或一個目的地成為個人體驗(yàn)下的完整故事。而現(xiàn)在，旅行經(jīng)理的角色需要旅行者自己來扮演。即使提前知道了所有景點(diǎn)的樣子，我們?nèi)砸谑稽S金周擁擠的景點(diǎn)、機(jī)場和高鐵站創(chuàng)造屬于自己的旅行敘事，唯有如此，這趟旅程才有了刷社媒和發(fā)社媒之外的價(jià)值。
走出《Lonely Planet》權(quán)威紙質(zhì)指南時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的旅行攻略，無論是窮游網(wǎng)、小紅書還是其他應(yīng)用，都是內(nèi)容平臺和用戶共同創(chuàng)造的產(chǎn)品。在信息不飽和時(shí)，平臺與旅行者秉持專業(yè)精神，詳實(shí)記錄與客觀呈現(xiàn)旅途所見所聞，就是在創(chuàng)造寶貴的信息增量；在信息過飽和時(shí)，平臺和旅行者需要成為創(chuàng)作者、編輯和作曲家，在幾乎所有擁有智能手機(jī)的人都共享的信息河流中，找到真正激發(fā)個人共鳴的旅行靈感，挑選元素，編織出個性化的旅行章節(jié)，才能打造出獨(dú)一無二的當(dāng)代旅行產(chǎn)品。
小紅書等內(nèi)容平臺的優(yōu)勢在于，它可以在大量真實(shí)用戶分享的基礎(chǔ)上，降低發(fā)現(xiàn)小眾、個性化目的地的門檻，以更便捷的方式幫助人們進(jìn)行“我該去哪里”的個性化探索，讓出發(fā)變得更加容易和充滿期待。更重要的是，小紅書的“活人感”體現(xiàn)在用戶不僅能消費(fèi)內(nèi)容，還能發(fā)布“請大數(shù)據(jù)把我推給xx地的本地人”之類的內(nèi)容，讓旅行規(guī)劃乃至旅行本身都變成一種可以分享、可以參與的社會互動，最終沉淀成為社區(qū)內(nèi)容的一部分。
窮游或許已成為大勢所趨，窮游網(wǎng)停留在原地，卻也未嘗不是一種體面的退場。回想起小時(shí)候和爸媽坐大巴報(bào)團(tuán)旅游，其實(shí)也挺省心的。
