十一長假落下帷幕，國內(nèi)各大省會(huì)城市的車展現(xiàn)場(chǎng)卻熱鬧非凡。在這場(chǎng)以銷售為核心的車展盛宴中，比亞迪憑借節(jié)前一波密集的新車發(fā)布，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，訂單數(shù)據(jù)一路飄紅。

回溯到8月底的成都車展，作為國內(nèi)四大車展之一，比亞迪的表現(xiàn)卻顯得格外低調(diào)。沒有重磅新車的發(fā)布，也沒有大規(guī)模的場(chǎng)外宣傳，這一反常舉動(dòng)引發(fā)了業(yè)界的諸多猜測(cè)。當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為，比亞迪此舉或是為了避開車展期間的“流量擁堵”，選擇在更合適的時(shí)間點(diǎn)為自己開辟專屬的“流量通道”。

事實(shí)證明，這一判斷頗為準(zhǔn)確。進(jìn)入9月，比亞迪突然開啟了“新車發(fā)布模式”。在短短兩個(gè)多星期的時(shí)間里，新款騰勢(shì)N9正式上市，騰勢(shì)N8L開啟預(yù)售，王朝網(wǎng)的唐、秦PLUS推出新版本，海洋網(wǎng)的新款海豹07 DM-i亮相，方程豹鈦7和仰望U8L也相繼登場(chǎng)。如此密集的新車發(fā)布節(jié)奏，讓媒體同行們頻繁在比亞迪的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)相遇，甚至有人調(diào)侃稱，十一假期前這么著急發(fā)布新車，難道是為了讓員工在節(jié)后好好休息？

從市場(chǎng)策略來看，比亞迪的這一系列動(dòng)作顯然經(jīng)過了精心策劃。十一假期期間，雖然不少人選擇出游或回家，但省會(huì)城市的車展現(xiàn)場(chǎng)依然吸引了大量潛在購車者。車展上訂車往往能享受到額外的優(yōu)惠、權(quán)益以及小禮品，這使得許多計(jì)劃在年前購車的消費(fèi)者紛紛前往車展“淘車”。而比亞迪在節(jié)前密集發(fā)布新車，正是利用了人們的好奇心和新鮮感。9月份接連上市的新車，其價(jià)格、配置和亮點(diǎn)等信息仍在消費(fèi)者腦海中留存，到了十一車展，消費(fèi)者便可以一次性看完所有新車，無需像平時(shí)那樣奔波于不同門店之間，實(shí)現(xiàn)了“一站式”看車體驗(yàn)。

比亞迪在節(jié)前密集發(fā)布新車，還讓價(jià)格和權(quán)益等信息更加透明化。消費(fèi)者在購車前可以心中有數(shù)，銷售和門店也能更清晰地向用戶介紹產(chǎn)品，提高了購車效率。這種策略不僅方便了消費(fèi)者，也為比亞迪在車展上的銷售奠定了基礎(chǔ)。

除了新車發(fā)布，比亞迪在技術(shù)層面也不斷發(fā)力。最新的OTA更新完成后，DM5.0插混車型的油耗進(jìn)一步降低，智駕系統(tǒng)的性能也得到提升。同時(shí)，比亞迪還率先為天神之眼的智能泊車功能提供安全兜底，這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)無疑為訂單數(shù)量的增長提供了有力支持。

從10月份第一周的訂單數(shù)據(jù)來看，比亞迪的表現(xiàn)十分亮眼。預(yù)計(jì)10月份的訂單數(shù)量將超過40萬輛，甚至有望沖擊45萬輛。這一成績不僅為比亞迪第四季度的發(fā)展開了個(gè)好頭，也為今年剩余三個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。