特斯拉近日正式推出備受期待的經(jīng)濟(jì)型車型——Model Y Standard，這款定位入門級(jí)市場(chǎng)的電動(dòng)SUV以更親民的價(jià)格和精簡(jiǎn)配置，為消費(fèi)者提供了進(jìn)入特斯拉生態(tài)的全新選擇。作為品牌最暢銷車型的簡(jiǎn)化版本，新車在保留核心科技的同時(shí)，通過(guò)調(diào)整功能配置和用料，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格下探至39,990美元，較此前入門款降低約5,000美元。

在技術(shù)配置方面，Model Y Standard延續(xù)了特斯拉的智能化基因，標(biāo)配無(wú)縫超級(jí)充電接口、自動(dòng)路線規(guī)劃功能以及可通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用遠(yuǎn)程控制的空調(diào)系統(tǒng)。安全領(lǐng)域則搭載了哨兵模式、狗狗模式等特色功能，并配備自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。不過(guò)，該車型未將Autopilot自動(dòng)駕駛輔助列為標(biāo)配，消費(fèi)者需額外支付8,000美元解鎖全自動(dòng)駕駛（FSD）功能，且硬件層面已為FSD預(yù)留升級(jí)空間。

配置調(diào)整集中于舒適性和外觀細(xì)節(jié)。車內(nèi)取消全景玻璃車頂、后排擋風(fēng)玻璃及真皮座椅，改用普通金屬車頂和織物座椅；外部照明系統(tǒng)更為簡(jiǎn)潔，前后燈組設(shè)計(jì)回歸基礎(chǔ)款。輪轂提供18英寸和19英寸空氣動(dòng)力學(xué)選項(xiàng)，而高配車型的20英寸、21英寸輪轂未出現(xiàn)在配置表中。值得注意的是，長(zhǎng)續(xù)航版現(xiàn)已更名為Premium版，以區(qū)分產(chǎn)品層級(jí)。

性能參數(shù)顯示，新車在續(xù)航能力上保持了較高水準(zhǔn)。EPA預(yù)估續(xù)航里程達(dá)321英里，僅比現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版減少36英里；最高充電功率從250千瓦微調(diào)至225千瓦。加速性能方面，0-60英里/小時(shí)需6.8秒，明顯慢于Premium版后驅(qū)車型（不足6秒）和全驅(qū)車型（不足5秒），但考慮到其定位，這一差距在預(yù)期范圍內(nèi)。

盡管特斯拉曾承諾推出售價(jià)低于3萬(wàn)美元的車型，但目前39,990美元的定價(jià)仍與這一目標(biāo)存在差距。此前，公司已擱置基于全新平臺(tái)開發(fā)25,000美元電動(dòng)車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而優(yōu)先優(yōu)化現(xiàn)有Model Y/Model 3平臺(tái)的成本結(jié)構(gòu)。此次Model Y Standard的推出，可視為特斯拉在成本控制與市場(chǎng)覆蓋之間的平衡之舉。