國慶中秋假期，自駕游成為不少游客的熱門選擇。然而，長途駕駛的疲憊和高昂的油費、過路費讓一些人望而卻步。如今，一種新興的出行方式——“落地自駕”正逐漸興起，為游客提供了更便捷、經濟的選擇。
“落地自駕”模式的核心在于，游客通過飛機或火車前往目的地，而汽車則提前由托運公司運送至當地。到達后，游客可直接駕駛自己的車輛開啟旅程，既避免了長途駕駛的勞累，又能享受自駕的樂趣。多位車主表示，這種出行方式不僅省時省力，還能顯著降低開支。
上海車主袁開建算了一筆賬：自駕前往目的地，油費和過路費總計約2700元至2800元；而選擇汽車托運，費用僅為1900元，節省了近千元。廣東深圳車主黎瀚森也分享了類似經歷：在當地租用同款車型10天的費用高達8000元，而托運來回僅需5000元，且駕駛自己的車輛更安心。
從費用結構來看，汽車托運的收費與線路熱度、里程數密切相關。熱門線路如北京至上海，里程約1200公里，每公里單價1.2元至1.5元，總費用約1440元至1800元；冷門線路如西安至酒泉，里程1500公里，每公里單價1.6元至1.8元，總費用約2400元至2700元。業內人士指出，一線城市至熱門旅游城市的線路需求最為旺盛。
據托運公司反饋，目前最受歡迎的目的地包括成都、青島、西安、烏魯木齊、昆明和三亞等城市。車拉車上海門店負責人錢超透露，返程高峰預計從10月4日開始，西部城市如拉薩、西安、昆明，以及沿海城市三亞、?？诘耐羞\需求尤為突出。
為提升服務體驗，多家托運公司推出了個性化方案。例如，德邦快遞深圳國內空運業務組負責人魏佳介紹，公司為每位客戶提供一對一客服跟進，確保車輛按指定時間送達。若客戶計劃10月1日抵達目的地，車輛也會在同日送達，實現“人車同步”。
這種新興模式不僅解決了長途駕駛的痛點，還通過精細化服務滿足了游客的多元需求。隨著假期出行需求的持續增長，“落地自駕”有望成為更多人的選擇。
