小米汽車近日就“2200MPa小米超強(qiáng)鋼”標(biāo)注為項(xiàng)目名稱一事作出詳細(xì)說明。據(jù)企業(yè)介紹，這種標(biāo)注方式是行業(yè)內(nèi)常見的補(bǔ)充說明形式，旨在兼顧專業(yè)人士的信息需求與公開透明的原則。當(dāng)企業(yè)展示技術(shù)參數(shù)、研發(fā)背景等復(fù)雜信息時(shí)，常通過小字備注的形式提供額外說明。

“2200MPa小米超強(qiáng)鋼”之所以被標(biāo)注為項(xiàng)目名稱，源于其特殊的研發(fā)背景。該材料由小米出資發(fā)起，聯(lián)合東北大學(xué)、育材堂共同開發(fā)，專利由三方共同持有。小米方面強(qiáng)調(diào)，作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，有必要說明材料的真實(shí)研發(fā)背景和數(shù)據(jù)可靠性，此項(xiàng)備注已由三方共同確認(rèn)，僅作為研發(fā)背景說明，不影響材料本身的性能屬性。

針對(duì)部分解讀認(rèn)為“超強(qiáng)鋼僅是名稱強(qiáng)”的說法，小米汽車明確表示這屬于曲解。事實(shí)上，2200MPa小米超強(qiáng)鋼是目前行業(yè)量產(chǎn)中強(qiáng)度最高的熱成型鋼。該材料由小米汽車與王國棟院士團(tuán)隊(duì)、育材堂、東北大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，通過小米AI模型從2443萬種配方中篩選得出，性能表現(xiàn)極為優(yōu)異。

具體來看，與1500MPa熱成型鋼相比，2200MPa小米超強(qiáng)鋼的抗拉強(qiáng)度提升40%，屈服強(qiáng)度提升24%。在實(shí)際應(yīng)用中，小米YU7車型的四門防撞梁采用該材料后，前門防撞梁承載能力提升52.4%，后門防撞梁承載能力提升37.6%。A/B柱內(nèi)嵌的2200MPa小米超強(qiáng)鋼熱氣脹管形成內(nèi)嵌式防滾架，使A柱承載能力提升35%，B柱承載能力提升70.5%。

這些應(yīng)用顯著提升了車輛在側(cè)碰、翻滾等極端工況下的安全性。小米汽車表示，公司始終以最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，希望通過自身努力推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。目前，2200MPa小米超強(qiáng)鋼已應(yīng)用于小米YU7車型的關(guān)鍵部位，為車輛安全性能提供了有力保障。

業(yè)內(nèi)人士指出，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用是提升車輛被動(dòng)安全性能的重要手段。小米汽車此次開發(fā)的2200MPa超強(qiáng)鋼不僅在強(qiáng)度上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，其聯(lián)合研發(fā)模式和AI篩選技術(shù)也為行業(yè)提供了新的思路。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，未來或?qū)⒂懈喔咝阅懿牧蠎?yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。