五年前，當(dāng)李先生站在購(gòu)車抉擇的十字路口時(shí)，“燃油車還是混動(dòng)車”這個(gè)問(wèn)題讓他反復(fù)權(quán)衡。那時(shí)，關(guān)于混動(dòng)車的爭(zhēng)議不斷：有人擔(dān)憂電池更換成本高昂，認(rèn)為省下的油錢可能不足以抵消換電池的費(fèi)用；也有人覺(jué)得混動(dòng)保養(yǎng)復(fù)雜，麻煩多于燃油車。在車型選擇有限的情況下，他最終還是決定購(gòu)買一臺(tái)油電混動(dòng)車，打算用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證“混動(dòng)是否真的劃算”。

五年間，這輛車幾乎沒(méi)怎么閑過(guò)，日常通勤、周末家庭出游、偶爾長(zhǎng)途旅行，累計(jì)行駛里程接近8萬(wàn)公里。期間，他與駕駛同級(jí)別燃油車的朋友經(jīng)常交流，互相記錄加油和保養(yǎng)的費(fèi)用，想看看混動(dòng)車到底是“真省錢”還是“偽命題”。五年后，當(dāng)所有賬單整理清楚，結(jié)果讓他自己也感到意外——混動(dòng)車的“省錢”和“省心”程度遠(yuǎn)超預(yù)期。

最直觀的節(jié)省體現(xiàn)在油費(fèi)上。李先生的混動(dòng)車工信部虧電油耗為4.8L/100km，實(shí)際駕駛中，市區(qū)擁堵時(shí)約5.2L，高速勻速行駛時(shí)約4.3L，五年平均油耗約4.5L/100km。而他朋友的燃油車工信部油耗為7.8L/100km，實(shí)際市區(qū)駕駛約9L，高速約7L，五年平均約8L/100km。按過(guò)去五年國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油平均8元/L計(jì)算，兩人每年行駛約1.5萬(wàn)公里，五年下來(lái)，混動(dòng)車在油費(fèi)上節(jié)省了約2.1萬(wàn)元。

關(guān)于電池和保養(yǎng)的擔(dān)憂，李先生的經(jīng)歷也給出了答案。他的混動(dòng)車配備鎳氫電池，車企提供8年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保。五年使用中，電池從未出現(xiàn)問(wèn)題，動(dòng)力和充電狀態(tài)始終正常。4S店技師表示，當(dāng)前混動(dòng)電池技術(shù)成熟，正常使用下故障率極低，且質(zhì)保期外更換成本也大幅下降，遠(yuǎn)低于傳言中的“數(shù)萬(wàn)元”。

保養(yǎng)方面，混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。李先生的車每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約600元；朋友的燃油車每5000公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用約500元。五年行駛8萬(wàn)公里，李先生共保養(yǎng)8次，總費(fèi)用4800元；朋友則需保養(yǎng)16次，總費(fèi)用8000元。朋友的燃油車還額外更換了火花塞和節(jié)氣門，多花近2000元。五年下來(lái)，李先生在保養(yǎng)維修上節(jié)省了5200元，且減少了跑4S店的次數(shù)，省時(shí)省力。

二手車殘值率是許多人忽略的隱性成本。根據(jù)某二手車平臺(tái)發(fā)布的《2024年混動(dòng)車型殘值率報(bào)告》，同級(jí)別混動(dòng)車型五年殘值率約65%，而燃油車約55%。李先生的混動(dòng)車落地價(jià)22萬(wàn)，五年后殘值約14.3萬(wàn)；朋友的燃油車落地價(jià)20萬(wàn)，五年后殘值約11萬(wàn)。盡管購(gòu)車時(shí)李先生多花2萬(wàn)元，但賣車時(shí)多回3.3萬(wàn)元，相當(dāng)于五年殘值上多賺1.3萬(wàn)元。混動(dòng)車在二手市場(chǎng)更受歡迎，李先生的車掛出后一周內(nèi)就有買家咨詢，而朋友的燃油車則耗時(shí)近一個(gè)月才售出。

五年累計(jì)，油費(fèi)、保養(yǎng)維修和殘值三項(xiàng)，李先生的混動(dòng)車共比同級(jí)別燃油車節(jié)省3.92萬(wàn)元。當(dāng)初選擇混動(dòng)時(shí)，他僅期望“省點(diǎn)油錢”，沒(méi)想到實(shí)際節(jié)省遠(yuǎn)超預(yù)期，且無(wú)需擔(dān)心電池和維修問(wèn)題。當(dāng)然，混動(dòng)車也有小缺點(diǎn)，如高速加速動(dòng)力響應(yīng)稍慢、冬季空調(diào)油耗略增，但與節(jié)省的費(fèi)用和減少的麻煩相比，這些不足顯得微不足道。

對(duì)于日常用車以市區(qū)為主、年行駛里程超過(guò)1萬(wàn)公里、計(jì)劃長(zhǎng)期使用5年以上的消費(fèi)者，混動(dòng)車無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。畢竟，“真金白銀的節(jié)省”和“無(wú)需頻繁維修的省心”，才是最實(shí)在的用車體驗(yàn)。