工信部最新公布的新車申報信息中，一款備受矚目的車型——東風奕派007輪轂電機版赫然在列。這款車憑借其獨特的技術配置，即將成為國內首款實現量產的四輪輪轂電機乘用車，為新能源汽車市場注入新的活力。
東風奕派007輪轂電機版基于現有東風奕派007車型打造，車身尺寸與現款保持一致，長寬高分別為4880毫米、1915毫米和1476毫米，軸距為2915毫米，定位中型轎車。在外觀設計上，新車延續了現款車型的轎跑式車身和貫穿式尾燈設計，展現出時尚動感的風格。
動力系統是這款車的最大亮點。它搭載了由上海汽車電驅動有限公司生產的四臺輪轂電機，每臺電機的最大功率達到100千瓦，系統綜合功率高達400千瓦。與傳統驅動形式相比，輪轂電機技術省去了傳動軸、差速器等機械傳動部件，不僅減少了約30%的機械損耗，還降低了整車的維護成本，提升了能效表現。
在技術層面，四輪獨立電機布局為車輛帶來了顯著的優勢。它能夠實現精準的扭矩分配，使轉彎半徑縮小10%至15%，同時支持毫秒級的動力響應，提升了車輛的操控性和駕駛體驗。底盤布局的優化為電池容量的提升和乘坐舒適性的改善提供了更多空間。能量回收系統的四輪獨立調節功能，則使回收效率提升了約25%，進一步增強了車輛的續航能力。
隨著此次申報的通過，輪轂電機技術在中國乘用車領域正式邁入了量產階段，標志著新能源汽車技術的一次重要突破。
