雷克薩斯在最新舉辦的日本車展上，以一款名為Sport的概念車吸引了眾多目光。這款車最引人注目的，是其獨特的非對稱式內飾設計，主副駕區域通過物理隔斷完全分離，展現出對純粹駕駛樂趣的極致追求。
概念車的駕駛艙以“駕駛員中心化”為核心，整體布局如同機翼般將駕駛者包裹其中。主駕區域采用白色調，集成所有核心控制功能；副駕區域則為黑色，設計更為簡潔。一道抬高的面板將兩者物理隔開，形成鮮明的功能分區。
方向盤采用賽車風格異形設計，表面布滿功能開關與撥盤，駕駛員可單手完成多項操作。全數字儀表盤陣列由中央主屏與兩側副屏組成，主屏顯示速度、轉速、擋位及駕駛模式，副屏則輔助顯示剎車輔助等級與車輛運行溫度，確保駕駛者視線始終聚焦前方。
中控臺被徹底簡化，僅保留扶手功能，無任何按鈕或屏幕。副駕區域的設計更為極端，取消了所有娛樂屏幕，乘客若想消遣，只能欣賞窗外風景或使用個人設備。
雷克薩斯首席品牌官Simon Humphries表示，這款概念車是品牌對沉浸式駕駛體驗的探索。他強調，駕駛的情感價值永遠不會消失，而Sport概念車正是這一理念的具象化呈現。
外觀方面，新車融合了LC跑車與經典超跑LFA的設計語言，同時加入飛扶壁、主動式尾翼等現代空氣動力學元素，既保留了經典韻味，又展現出未來感。
動力系統目前仍是最大懸念。據消息人士透露，該車可能搭載雙渦輪增壓V8發動機與混動系統的組合，綜合輸出功率有望突破900馬力，成為雷克薩斯性能旗艦的有力競爭者。
