日本家電行業(yè)迎來(lái)重大轉(zhuǎn)型事件——百年品牌夏普正式宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。其首款純電動(dòng)MPV車(chē)型LDK+計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這款以“客廳延伸”為核心理念的跨界產(chǎn)品，將于10月29日東京車(chē)展完成全球首秀，目前量產(chǎn)籌備工作已進(jìn)入沖刺階段。

追溯轉(zhuǎn)型動(dòng)因，夏普的產(chǎn)業(yè)調(diào)整早有端倪。自2016年并入鴻海集團(tuán)后，其傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)持續(xù)收縮，2024年8月日本堺市工廠全面停止電視液晶面板生產(chǎn)，標(biāo)志著主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。同年9月，夏普首次披露與富士康聯(lián)合開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，此次LDK+官圖發(fā)布，意味著項(xiàng)目已突破概念階段，進(jìn)入量產(chǎn)前關(guān)鍵驗(yàn)證期。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看，LDK+突破傳統(tǒng)MPV框架。方正車(chē)身搭配封閉式格柵與貫穿式LED燈帶，中央"SHARP"標(biāo)識(shí)強(qiáng)化品牌認(rèn)知。雙色車(chē)身與滑動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用美學(xué)，無(wú)B柱結(jié)構(gòu)成為最大亮點(diǎn)——前后車(chē)門(mén)開(kāi)啟后可形成貫通空間，配合預(yù)計(jì)采用的前排單座布局，車(chē)內(nèi)可用面積較傳統(tǒng)車(chē)型提升40%。

空間創(chuàng)新延伸至內(nèi)部配置。雖未公布內(nèi)飾官圖，但技術(shù)參數(shù)顯示，車(chē)輛取消早期規(guī)劃的65英寸巨屏，改用投影儀與可伸縮屏幕組合，搭配純平地板、360度旋轉(zhuǎn)駕駛座椅及折疊式辦公桌板。后排采用三座布局，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)支持遠(yuǎn)程辦公、移動(dòng)影院、親子互動(dòng)等八大場(chǎng)景切換。智能化方面，車(chē)輛搭載AIoT平臺(tái)，可與智能家居設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，同時(shí)集成V2H車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、太陽(yáng)能充電及住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)，構(gòu)建能源閉環(huán)生態(tài)。

技術(shù)支撐層面，富士康的開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著。作為全球最大電子制造服務(wù)商，富士康已推出MODELC、MODELE等多款車(chē)型，在空間優(yōu)化、動(dòng)力總成及智能座艙領(lǐng)域積累大量專(zhuān)利。其模塊化底盤(pán)技術(shù)可使新車(chē)開(kāi)發(fā)周期縮短30%，這為夏普快速突破造車(chē)壁壘提供關(guān)鍵保障。銷(xiāo)售渠道方面，夏普計(jì)劃打通家電賣(mài)場(chǎng)與住宅建造商網(wǎng)絡(luò)，形成"體驗(yàn)式銷(xiāo)售+場(chǎng)景化交付"的獨(dú)特模式。

當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)"頭部集中+新勢(shì)力崛起"的競(jìng)爭(zhēng)格局。特斯拉、比亞迪占據(jù)高端與大眾市場(chǎng)，百度、小米等科技企業(yè)憑借生態(tài)優(yōu)勢(shì)加速布局。對(duì)于缺乏整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的夏普而言，其差異化策略體現(xiàn)在兩方面：一是將家電領(lǐng)域的人機(jī)交互經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為座艙創(chuàng)新，二是通過(guò)富士康的供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)成本控制。業(yè)界觀察人士指出，這種"硬件定義場(chǎng)景"的思路，或?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供新思路。

隨著東京車(chē)展臨近，LDK+的更多技術(shù)細(xì)節(jié)將陸續(xù)披露。這款承載著夏普產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型使命的車(chē)型，能否在2027年新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，其"移動(dòng)客廳"概念能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可，將成為行業(yè)觀察的重要樣本。