在公路運輸中，我們經常能看到裝載集裝箱的貨車穿梭往來。這些集裝箱看似沒有螺栓螺母固定，卻在高速行駛中穩穩地待在車上，這讓人不禁好奇：它們究竟是如何被固定在車體上的呢？
實際上，集裝箱的固定主要依靠一種名為扭鎖的裝置。扭鎖的端部設計成蘑菇狀，當集裝箱被吊裝到車輛承載面上時，其底部的角件孔正好對準轉鎖的位置。操作人員只需轉動轉鎖的手柄，將鎖頭固定在規定的轉角位置（通常是90度或70度），即可使轉鎖進入鎖固狀態，從而牢牢固定住集裝箱。
對于升降式轉鎖，操作更為靈活。縱向推動手柄，鎖頭會抬起并伸入集裝箱底角件的內腔，再旋轉到指定角度即可完成鎖固。部分轉鎖還配備了旋緊裝置，通過旋轉可使鎖頭向下壓緊角件內腔的底面，進一步防止箱角抬起，確保鎖緊效果更加安全可靠。
盡管集裝箱的固定方式已經盡可能簡化，但仍有滑脫事故發生。究其原因，多數是因為司機為了省事，未將轉鎖固定到位。事實上，只要嚴格按照規范操作，集裝箱甩箱的概率極低，僅為0.01%。
運輸集裝箱的貨車并非普通平板車，而是專用車輛。這類車輛上配備了鎖扣裝置，而普通平板車則沒有。因此，只有使用專用集裝箱車，才能確保運輸過程中的安全性和穩定性。
