近日，新一代奧迪RS6的動力配置有了最新進展。據可靠消息，這款備受期待的高性能車型將采用2.9T V6發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，而非此前傳言的V8發動機方案。這一動力組合預計將與全新RS 5保持技術同步，計劃于2026年正式亮相市場。
隨著測試車諜照的持續曝光，行業分析師指出，新車放棄V8方案主要基于輕量化與能效優化的考量。2.9T V6雙渦輪增壓發動機配合大功率電機，既能滿足高性能需求，又符合歐洲日益嚴格的排放法規。值得注意的是，奧迪官方已確認新一代RS6不會推出純電動版本，轉而專注混合動力技術路線。
從最新諜照可見，新車延續了奧迪RS系列的標志性設計語言。在全新A6 Avant車型基礎上，RS6通過加裝運動套件強化了視覺沖擊力，前保險杠采用蜂窩狀進氣格柵，側裙與后視鏡均進行空氣動力學優化。車尾部分最引人注目的是雙邊共兩出式排氣布局，其位置較現款車型更靠近中央，配合擴散器設計彰顯性能特質。
技術層面，新動力系統或將集成P2電機架構，實現純電續航里程約50公里。電池組預計布置在后排座椅下方，通過優化布局維持旅行車標志性的大空間優勢。傳動系統方面，quattro四驅系統將進行針對性調校，配合自適應懸架與后輪轉向技術，確保操控性能與日常舒適性的平衡。
行業觀察人士認為，奧迪此舉反映了傳統豪華品牌在電動化轉型中的務實策略。通過保留內燃機核心部件并融入電動技術，既能延續品牌性能基因，又能降低研發成本與市場風險。隨著發布日期臨近，更多關于動力參數與性能指標的細節有望逐步披露。
