在新能源汽車智能化浪潮席卷市場(chǎng)的當(dāng)下，燃油車的智能體驗(yàn)長(zhǎng)期被貼上“落后”標(biāo)簽。為打破這一固有認(rèn)知，上汽大眾于近日推出Pro家族2026款車型，通過深度技術(shù)革新與場(chǎng)景化功能優(yōu)化，向市場(chǎng)證明燃油車同樣能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛與座艙交互。

此次升級(jí)的核心在于IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的全面進(jìn)化。該系統(tǒng)由上汽大眾與卓馭科技?xì)v時(shí)七年聯(lián)合研發(fā)，采用純視覺技術(shù)路線，搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭與高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知能力。其創(chuàng)新點(diǎn)在于無需額外硬件即可生成高密度點(diǎn)云，靜態(tài)障礙物識(shí)別精度達(dá)到激光雷達(dá)的50倍，可精準(zhǔn)捕捉高速路況中的施工錐桶、故障車輛等突發(fā)場(chǎng)景。系統(tǒng)通過雙目增強(qiáng)OCC算法與端到端數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，實(shí)時(shí)構(gòu)建3D路況模型并動(dòng)態(tài)調(diào)整策略——例如在遇到前方低速車輛時(shí)，能提前規(guī)劃變道超車路徑；面對(duì)施工區(qū)域時(shí)，可自動(dòng)計(jì)算繞行軌跡并適時(shí)制動(dòng)。

針對(duì)傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“人機(jī)協(xié)作生硬”的痛點(diǎn)，Pro家族2026款首創(chuàng)“漸進(jìn)式介入”機(jī)制。當(dāng)駕駛員手動(dòng)調(diào)整路線時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)直接退出輔助模式，而是通過方向盤扭矩反饋確認(rèn)意圖后，動(dòng)態(tài)優(yōu)化行駛路徑。在自主上下匝道場(chǎng)景中，系統(tǒng)提前2公里啟動(dòng)變道準(zhǔn)備，依據(jù)彎道曲率自動(dòng)調(diào)節(jié)車速與轉(zhuǎn)向角度，覆蓋全國(guó)99%以上曲率半徑的匝道，全程無需駕駛員操作油門、剎車或方向盤。

智能座艙領(lǐng)域，上汽大眾與百度深度合作，將文心+DeepSeek雙AI大模型融入車載系統(tǒng)。語音助手支持單句五意圖并行處理，用戶可同時(shí)下達(dá)“調(diào)空調(diào)、開天窗、切音樂、設(shè)導(dǎo)航、調(diào)座椅”等指令。連續(xù)對(duì)話功能允許0-20秒內(nèi)自由補(bǔ)充指令，減少重復(fù)喚醒步驟。Face ID智慧識(shí)別功能則通過車內(nèi)攝像頭自動(dòng)同步駕駛員的座椅位置、后視鏡角度及音樂偏好等個(gè)性化設(shè)置，提升多駕駛員場(chǎng)景下的使用效率。

在車機(jī)互聯(lián)生態(tài)構(gòu)建上，Pro家族2026款支持Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife三大主流系統(tǒng)，兼容全品牌手機(jī)投屏。數(shù)字鑰匙功能實(shí)現(xiàn)無感解鎖與鑰匙分享，遠(yuǎn)程控車系統(tǒng)可提前啟動(dòng)空調(diào)或預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。更值得關(guān)注的是，上汽大眾年內(nèi)已為燃油車用戶推送11次OTA升級(jí)，覆蓋160萬車次，年底前計(jì)劃完成16次升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化語音響應(yīng)速度、新增車控功能，避免車輛“交付即過時(shí)”的尷尬。

技術(shù)落地的背后，是上汽大眾對(duì)燃油車智能化難題的系統(tǒng)性突破。針對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)特性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)非線性優(yōu)化控制算法，歷經(jīng)1400天調(diào)校與超十萬公里實(shí)測(cè)，消除輔助駕駛中的頓挫感。為解決高算力域控制器的散熱問題，采用風(fēng)冷+結(jié)構(gòu)優(yōu)化的復(fù)合方案，確保-40℃至105℃極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。通訊協(xié)議層面，聯(lián)合供應(yīng)商打通全鏈路適配，使智能功能從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)。

可靠性驗(yàn)證方面，IQ.Pilot系統(tǒng)通過大眾集團(tuán)A-SPICE CL2認(rèn)證，完成502項(xiàng)超國(guó)標(biāo)測(cè)試，包括-40℃低溫啟動(dòng)、105℃高溫連續(xù)運(yùn)行1000小時(shí)及5.4萬次啟停循環(huán)。硬件層面優(yōu)化300余項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)極限溫度下零丟幀運(yùn)行；電磁兼容性通過國(guó)際雙認(rèn)證，在200V/m強(qiáng)電磁場(chǎng)中保持信號(hào)穩(wěn)定。這些測(cè)試數(shù)據(jù)為智能化功能的長(zhǎng)期可靠性提供了技術(shù)背書。

隨著Pro家族2026款的上市，燃油車與新能源車的智能體驗(yàn)邊界正在被重新定義。上汽大眾“油電同智”戰(zhàn)略的推進(jìn)，不僅滿足了傳統(tǒng)燃油用戶對(duì)智能化的需求，更通過可靠的技術(shù)方案與持續(xù)迭代能力，為行業(yè)樹立了燃油車智能化升級(jí)的新標(biāo)桿。