當(dāng)智能駕駛成為汽車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，電動(dòng)車憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)占據(jù)“科技高地”時(shí)，燃油車是否注定要在智能化賽道上落后？上汽大眾用Pro家族2026款的上市給出了否定答案。這款新車不僅延續(xù)了德系燃油車的機(jī)械基因，更通過“超可靠駕駛輔助”與“超好用人機(jī)共駕”技術(shù)，將燃油車智能化推向2.0階段，讓傳統(tǒng)燃油車與電動(dòng)車在智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)“平權(quán)”。

長(zhǎng)期以來，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)面臨兩難選擇：燃油車的機(jī)械質(zhì)感與駕駛穩(wěn)定性令人留戀，但電動(dòng)車的智能配置又充滿吸引力。上汽大眾Pro家族2026款的出現(xiàn)，精準(zhǔn)破解了這一矛盾。新車搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配合德系底盤調(diào)校，確保動(dòng)力與操控的核心優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，通過智能化升級(jí)，讓燃油車擺脫“智能荒漠”的標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)“魚與熊掌兼得”。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾推出的購(gòu)車福利引發(fā)市場(chǎng)熱議。頂配車型免費(fèi)配備搭載“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，中低配車型僅需5000元即可選裝。相比之下，同級(jí)別車型的類似配置要么價(jià)格高昂，要么功能簡(jiǎn)化。上汽大眾通過“好用、安全、用得起”的策略，讓高階智能科技真正走進(jìn)普通燃油車消費(fèi)者的生活。

IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)是Pro家族2026款的核心亮點(diǎn)。該系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)苛開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與海量測(cè)試驗(yàn)證，覆蓋極端天氣與復(fù)雜路況。其中，端到端高快NOA功能集成三大核心能力：自動(dòng)導(dǎo)航變道及推薦變道超車功能，可實(shí)時(shí)跟隨導(dǎo)航規(guī)劃，精準(zhǔn)判斷變道時(shí)機(jī)，遇到慢車時(shí)主動(dòng)完成安全超車；智能避障繞行功能，能快速識(shí)別施工區(qū)域、故障車輛等靜態(tài)障礙物，自動(dòng)計(jì)算繞行路線或平穩(wěn)剎停；自主上下匝道功能，即使面對(duì)大曲率彎道，也能提前識(shí)別匝道出入口，自動(dòng)調(diào)整車速與轉(zhuǎn)向角度，全程無需手動(dòng)操控。

這套系統(tǒng)的強(qiáng)大，源于技術(shù)支撐。高精度感知測(cè)距同構(gòu)慣導(dǎo)雙目傳感器搭配800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，無需依賴高精地圖和激光雷達(dá)，即可生成高精度稠密點(diǎn)云，構(gòu)建360°全方位安全感知系統(tǒng)。雙目增強(qiáng)OCC算法與端到端算法模型的結(jié)合，讓車輛能識(shí)別復(fù)雜場(chǎng)景并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，決策過程更貼合人類駕駛習(xí)慣，提升信任度與安全感。

與部分智能系統(tǒng)“搶方向盤”的尷尬不同，Pro家族2026款深度融入“人機(jī)共駕”理念。在領(lǐng)航輔助過程中，若駕駛員進(jìn)行人為干預(yù)，系統(tǒng)不會(huì)直接退出，而是根據(jù)操作判斷意圖，提供最優(yōu)輔助。例如，車輛即將自動(dòng)下匝道時(shí)，駕駛員若臨時(shí)改變路線，只需輕扶方向盤介入，系統(tǒng)會(huì)在不退出輔助駕駛的情況下重新規(guī)劃路線。這種“柔順協(xié)作、清晰提示、無縫切換”的交互方式，讓駕駛員與智能系統(tǒng)形成默契配合。

智能座艙的升級(jí)同樣令人驚喜。上汽大眾與百度深度合作，將百度文心與DeepSeek雙AI大模型融入車載系統(tǒng)，讓語音助手具備全場(chǎng)景交互能力。新款車型支持多意圖識(shí)別，最多能理解單句話中的五個(gè)指令，如“打開空調(diào)、播放音樂、導(dǎo)航到公司、調(diào)低音量、打開車窗”，系統(tǒng)可精準(zhǔn)捕捉并逐一執(zhí)行。Face ID智慧識(shí)別功能能自動(dòng)識(shí)別駕駛員面部信息，同步座椅位置、方向盤角度、空調(diào)溫度等個(gè)性化設(shè)置；APP遠(yuǎn)程控車備車、數(shù)字鑰匙無感解鎖等功能，讓車輛與手機(jī)的生態(tài)互聯(lián)更加無縫。

從“油電同進(jìn)，油電同智”戰(zhàn)略的提出，到Pro家族2026款的上市，上汽大眾始終堅(jiān)持燃油車與新能源車協(xié)同發(fā)展。此次升級(jí)不僅讓新車成為燃油車智能化的標(biāo)桿，更打破了燃油車與電動(dòng)車在智能體驗(yàn)上的“代際落差”。對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車時(shí)無需再在“燃油動(dòng)力”與“智能體驗(yàn)”之間糾結(jié)；對(duì)于市場(chǎng)而言，這款車的上市為燃油車智能化發(fā)展提供了清晰方向——依托大廠品質(zhì)，結(jié)合前沿技術(shù)，才能真正滿足用戶的全場(chǎng)景需求。