長安馬自達首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV——MAZDA EZ-60（以下簡稱EZ-60）正式開啟市場征程。這款九風道悅級智能SUV推出純電與增程雙動力版本，涵蓋6款車型、7種車身配色，官方指導價區(qū)間鎖定11.99萬元至16.09萬元。發(fā)布會上，品牌宣布“甜蜜天后”王心凌出任產品代言人，通過專屬車機壁紙、語音包及2025粉絲盛典互動權益，構建用戶與明星的深度連接。

作為合資品牌新能源轉型的標桿之作，EZ-60在造型設計、操控性能、智能座艙、安全防護及品質工藝五大領域全面對標全球標準。長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦透露，繼EZ-60之后，企業(yè)還將推出兩款新能源車型，率先完成合資車企向全域電動化的跨越。他強調：“EZ-60在智艙體驗、續(xù)航能力、空間利用率、安全配置及駕駛質感上均超越用戶預期，多項技術指標達到行業(yè)領先水平。”

設計層面，EZ-60以“魂動”美學打破新能源SUV同質化困局。前臉“立體光雕標志之翼”燈帶深度達60mm，內置72顆高亮度LED燈珠，夜間點亮時呈現(xiàn)水晶般通透質感。車身提供7種配色方案，其中“星云紫”與“水天藍”采用2-12μm超細膩珠光顆粒，配合“濕碰濕”三層噴涂工藝，實現(xiàn)23.7的高隨角異色性，兼顧視覺美感與漆面耐久性。同級首創(chuàng)的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，使風阻降低60.8counts，CLTC續(xù)航提升41公里，高速行駛時后軸可獲得705N穩(wěn)定下壓力，同時將風噪優(yōu)化4dB（A），營造靜謐駕乘環(huán)境。

操控性能方面，EZ-60依托中歐9國道路性能標準開發(fā)，集結中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福四地工程師團隊，歷經(jīng)200余次調校驗證。車輛采用“行-轉-停”全場景協(xié)同開發(fā)技術，首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)，可毫秒級響應路況變化。制動系統(tǒng)配備無極調節(jié)模式，有效抑制“點頭”現(xiàn)象，減少乘客暈車風險。底盤側傾剛度提升20%，俯仰抑制能力增強10%，配合麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側翼包裹性提升50%，轉向時駕駛員動態(tài)位移減少60%，實現(xiàn)賽道級精準操控與日常駕駛的平衡。

智能座艙領域，EZ-60搭載同級首發(fā)的4nm車規(guī)級芯片，配備8核CPU，語音指令響應時間僅39毫秒，復雜對話準確率提升55%。26.45英寸5K一體式大屏采用32:9畫幅比例，灰態(tài)亮度低于0.5nit，經(jīng)900小時極端溫度沖擊測試與1000小時常溫穩(wěn)定性驗證，確保耐用性。全球首發(fā)的100英寸裸眼3D HUD通過SLHM空間算法實現(xiàn)信息分層顯示，眼位追蹤功能消除畫面抖動，停車時可化身3D影院，提供超500部片源資源。智能交互系統(tǒng)支持“所指即所控”多模態(tài)操作與一語即達的CUI零層級交互，覆蓋90%高頻場景，車外麥克風配合聲紋識別技術，在嘈雜環(huán)境下指令識別率超95%。

安全性能上，EZ-60通過“實戰(zhàn)測試+權威認證”構建防護體系。9月，車輛在丙察察路線完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，獲頒中汽中心“TOP Safety”頂級安全證書，并斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”。車身采用7橫5縱籠式鎧甲結構，高強鋼占比86.5%，熱成形鋼達27.45%，最高強度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強度零件集群達50個。A柱采用五重防護結構，內外雙層1500MPa熱成型鋼與腔體SNS復合材料，抗彎性能提升44%。全系標配9個安全氣囊，總容積370L，雙腔中央氣囊防止二次傷害，2米超長側氣簾覆蓋A至C柱，副駕飛躍式氣囊避開大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護架構，提前滿足2026年國內外安全標準，支持3C快充，15分鐘可補能30%-80%。

品質工藝方面，EZ-60誕生于長安馬自達南京工廠，研發(fā)階段投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋-40℃至80℃極端溫度與5000米高海拔環(huán)境。車身采用寶鋼優(yōu)質GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時無銹蝕，相當于自然環(huán)境下30年抗腐蝕能力。目前，全國經(jīng)銷商門店已啟動實車品鑒活動，用戶可通過“悅馬星空”APP預約試駕，近距離感受這款“電動時代馬自達”的獨特魅力。