上汽大眾Pro家族2026款正式亮相，以“油電同智”理念重新定義燃油車智能化標準。此次推出的途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro三款車型，通過硬件升級與軟件優化，將燃油車的智能體驗提升至與新能源車比肩的新高度。
核心升級聚焦于IQ.Pilot增強駕駛輔助系統。該系統搭載高精度慣導雙目傳感器與800萬像素攝像頭，構建360°無死角感知網絡。其端到端高快NOA功能實現三大突破：自動導航變道可實時規劃最優路徑，推薦變道超車能主動識別慢車并完成安全變道，自主上下匝道則支持大曲率彎道通行。測試數據顯示，系統在復雜路況下的決策響應速度較上一代提升40%，靜態障礙物識別距離延長至150米。
“人機共駕”理念貫穿輔助駕駛全流程。當駕駛員臨時介入操作時，系統不會強制退出，而是通過柔性協作保持輔助狀態。例如在高速匝道場景中，若用戶中途改變路線，車輛會在確認意圖后自動重新規劃路徑，全程無需手動關閉輔助功能。這種設計使智能駕駛與人工操作形成互補，既保障安全性又提升駕駛自由度。
智能座艙領域，上汽大眾與百度聯合開發雙AI大模型架構。文心+DeepSeek模型融合使語音助手具備多意圖識別能力，單句指令可同時處理五個操作請求。Face ID刷臉登錄功能實現座椅、后視鏡、空調等20余項個性化設置自動同步，配合APP遠程控車與數字鑰匙，構建全場景互聯生態。測試表明，語音指令識別準確率達98%，連續對話響應延遲控制在0.8秒以內。
技術落地層面，頂配車型標配高快NOA系統，選裝價格降至5000元。這一定價策略較同類新能源車型降低60%，推動智能駕駛技術普惠化。機械素質方面，第五代EA888發動機與德系底盤調校的組合，使0-100km/h加速時間縮短至7.2秒，同時百公里油耗降低至6.8L。
市場定位上，Pro家族瞄準對智能化有需求但存在續航焦慮的消費群體。通過燃油車平臺實現L2+級輔助駕駛，解決了新能源車充電設施不足的使用痛點。數據顯示，配備高快NOA的車型在高速場景下，駕駛員疲勞度下降55%，長途駕駛安全性顯著提升。
