美國聯邦航空管理局（FAA）近日宣布，將自9月29日起恢復波音公司部分737MAX和787型客機的適航證書簽發權限。這一決定是在對波音生產質量體系進行全面評估后作出的，標志著波音在自我認證能力方面取得階段性進展。
根據FAA的"組織指定授權"（ODA）機制，航空航天制造商可在監管機構監督下承擔部分適航認證工作。2019年11月，因737MAX機型發生兩起空難并遭全球停飛，FAA曾暫停波音對該機型的適航證書簽發權。2022年2月，787夢想客機因生產環節出現質量瑕疵，其適航證書簽發權限同樣被叫停。適航證書作為每架飛機的"飛行通行證"，直接關系到航空器的安全運營。
FAA在聲明中指出，此次權限恢復采取"有限代行"模式，波音公司僅能簽發部分經過嚴格篩選的737MAX和787機型適航證書。監管機構強調，將保持對波音生產流程的"直接且嚴格"監管，通過"按周輪換"機制與波音共同完成證書簽發工作。這種安排既確保監管力度不減，又能釋放FAA資源投入關鍵環節。
具體而言，FAA檢查員將把更多精力用于監督波音的關鍵裝配階段、核查質量趨勢、確認工程師嚴格遵循批準的型號設計要求，并評估其安全管理體系的持續改進情況。監管機構特別指出，此次權限調整是基于對波音當前生產質量體系的全面審查結果，未來將持續強化對制造過程的現場監督。
波音公司方面暫未對此作出公開回應。行業分析師認為，此次部分權限的恢復，既體現了波音在質量管控方面的改進成效，也反映出FAA在平衡監管效率與安全要求上的審慎態度。隨著737MAX復飛進程的推進和787交付量的回升，適航認證流程的優化對波音恢復市場信心具有重要意義。
