易車(chē)榜最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至8月期間，部分合資品牌車(chē)型銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑，其中本田品牌成為榜單中的“重災(zāi)區(qū)”。在銷(xiāo)量同比降幅最大的前20名合資車(chē)型中，本田共有7款車(chē)型入圍，成為出現(xiàn)車(chē)型最多的品牌。更引人注目的是，在跌幅排名前十的車(chē)型中，本田獨(dú)占五席，其多款曾經(jīng)的“明星車(chē)型”今年累計(jì)銷(xiāo)量下滑均超過(guò)七成。

降幅最為顯著的車(chē)型是別克微藍(lán)VELITE 6電動(dòng)車(chē)，該車(chē)去年同期銷(xiāo)量達(dá)40735臺(tái)，而今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H3978臺(tái)，同比降幅高達(dá)90.2%，是榜單中唯一銷(xiāo)量下滑超過(guò)九成的車(chē)型。緊隨其后的是大眾Polo，今年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H2112輛，月均銷(xiāo)量不足300臺(tái)，同比降幅達(dá)82.9%。本田XR-V以82.5%的降幅位列第三，今年前八月累計(jì)銷(xiāo)量2891輛，與去年同期的16530輛相比，下滑幅度驚人。

本田旗下其他車(chē)型的表現(xiàn)同樣不容樂(lè)觀。飛度排名第四，HR-V位列第五，兩款車(chē)型的銷(xiāo)量跌幅均超過(guò)75%。型格雖然排名第八，但銷(xiāo)量跌幅達(dá)73.5%，且銷(xiāo)量蒸發(fā)超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，成為本田品牌中銷(xiāo)量損失最大的車(chē)型。日系車(chē)中的日產(chǎn)品牌也有兩款車(chē)型上榜，騏達(dá)和勁客的銷(xiāo)量分別下跌75.4%和63.8%。相比之下，豐田品牌成為日系車(chē)中的“例外”，旗下車(chē)型未出現(xiàn)在跌幅榜單中。

在豪華車(chē)市場(chǎng)，BBA陣營(yíng)中的電動(dòng)車(chē)型也未能幸免。奧迪Q4 e-tron、寶馬iX3和奔馳A級(jí)三款電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)超過(guò)50%的跌幅。這一現(xiàn)象反映出，無(wú)論是主流合資品牌還是豪華品牌，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)都面臨著巨大的銷(xiāo)售壓力。

業(yè)內(nèi)人士分析，銷(xiāo)量大幅下滑的原因可能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者需求變化以及新能源車(chē)型的沖擊有關(guān)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的品質(zhì)、性價(jià)比和智能化配置提出了更高要求，而部分合資品牌未能及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化，導(dǎo)致銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌。