在吉利汽車的全球研發(fā)版圖中，位于歐洲的兩大研發(fā)中心——瑞典哥德堡研發(fā)中心（簡(jiǎn)稱“瑞研”）與德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心（簡(jiǎn)稱“德研”），構(gòu)成了產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新的核心支柱。其中，德研聚焦底盤調(diào)校與性能優(yōu)化，通過引入歐式操控理念，為吉利車型賦予了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與更穩(wěn)定的行駛質(zhì)感；而瑞研則承擔(dān)著安全技術(shù)體系構(gòu)建與全球架構(gòu)研發(fā)的重任，成為吉利技術(shù)突破的關(guān)鍵引擎。

瑞研所在的吉利歐洲創(chuàng)新中心（Uni3），毗鄰林德霍爾姆科技園，這一戰(zhàn)略選址使其深度融入歐洲汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中心匯聚了來自40余個(gè)國(guó)家的2000余名工程師，形成了一支跨文化、跨領(lǐng)域的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。作為吉利全球架構(gòu)的誕生地，瑞研先后開發(fā)出CMA、SEA、GEA等領(lǐng)先架構(gòu)，并廣泛應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等品牌。截至目前，基于CMA架構(gòu)打造的車型全球累計(jì)銷量已突破400萬輛，彰顯了其技術(shù)影響力。

在安全技術(shù)領(lǐng)域，瑞研通過融合歐洲工程經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)智能制造優(yōu)勢(shì)，吸收沃爾沃安全開發(fā)理念，構(gòu)建了覆蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)安全及智能安全的“全域安全體系”。這一體系不僅提升了產(chǎn)品安全性，更成為吉利品牌的技術(shù)標(biāo)簽之一。

瑞研的技術(shù)成果在極氪9X這款豪華新旗艦SUV上得到集中體現(xiàn)。作為首款搭載浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)的車型，極氪9X配備了百萬級(jí)底盤軟硬件，實(shí)現(xiàn)了全地形能力的躍升。其搭載的浩瀚超級(jí)電混動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)1030kW，峰值馬力超1400ps，百公里加速僅需3.1秒，純電續(xù)航380km，綜合續(xù)航超1000km，并支持6C快充，20%至80%電量補(bǔ)能僅需9分鐘。

極氪9X的智能化配置同樣領(lǐng)先。浩瀚AI數(shù)字底盤賦予其接近轎車的操控靈活性，全地形自適應(yīng)駕駛能力可媲美百萬級(jí)硬派越野；浩瀚安全盔甲通過多項(xiàng)專利設(shè)計(jì)，提供了“極氪式安全”保障；千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)則提供H7、H9兩種方案，其中H9方案算力超1400TOPS，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。目前，極氪9X預(yù)售訂單已突破5萬臺(tái)，將于9月29日正式上市。