領(lǐng)克科技智混轎車陣營再添新成員——全新領(lǐng)克07 EM-P正式登陸市場。此次推出的三款配置版本分別為126長續(xù)航Max、126長續(xù)航Ultra以及126長續(xù)航Ultra H7，上市限時價從13.98萬元起，同步推出包含限時領(lǐng)享金、超享煥新禮等在內(nèi)的8重購車福利，為消費者提供多重選擇。

智能座艙領(lǐng)域，新車搭載的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)通過靈動桌面卡片與雙小窗模式優(yōu)化交互邏輯，配合高通驍龍8295芯片的強勁算力，實現(xiàn)多任務(wù)并行與界面切換的流暢體驗。系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用中心、移動空間及瀏覽器快捷應(yīng)用，支持用戶自定義場景并生成分享碼，車友間可一鍵復(fù)刻個性化設(shè)置。更值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)深度整合手機生態(tài)，兼容ICCOA1.6（小米/OPPO/Vivo）、HiCar及后續(xù)OTA升級的CarPlay功能，實現(xiàn)導(dǎo)航、視頻等內(nèi)容的無縫流轉(zhuǎn)。PS5、Switch等外設(shè)有線接入功能將座艙轉(zhuǎn)化為移動娛樂空間，滿足停車休憩時的沉浸式需求。

智能駕駛層面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-Y芯片，搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，實現(xiàn)無圖城市NOA領(lǐng)航輔助功能，覆蓋全國城鄉(xiāng)道路。全場景泊車輔助系統(tǒng)可應(yīng)對30余種復(fù)雜車位，包括斷頭路、無劃線及機械車位等場景，通過指尖操作即可完成泊車。針對科技愛好者，126長續(xù)航Ultra H7版本配備行業(yè)首款A(yù)I輔助駕駛芯片Thor-U，算力達(dá)700TOPS，匹配千里浩瀚H7方案，未來將支持“車位到車位”全場景無縫銜接。

空間設(shè)計方面，新車優(yōu)化后排頭部與膝部空間，全車布置29處儲物區(qū)域。前排云感舒壓座椅采用分區(qū)發(fā)泡工藝，兼顧支撐性與舒適性。車內(nèi)配備186mm×76mm柔光大化妝鏡，搭配200mm×90mm環(huán)形燈光，滿足多樣化使用場景。音響系統(tǒng)提供雙配置選擇：全系標(biāo)配的Lynk Sound聆境之聲·沉浸音響系統(tǒng)搭載23個揚聲器，額定功率1260W，采用7.1.4.2聲道布局；可選裝的哈曼卡頓23揚豪華音響系統(tǒng)則進(jìn)一步滿足音樂發(fā)燒友需求。

NVH性能顯著提升，前風(fēng)擋、前排車窗及天幕采用雙層夾膠玻璃，整車聲學(xué)材料覆蓋率超90%，靜謐性媲美豪華車型。室內(nèi)側(cè)玻璃應(yīng)用Low-E低輻射技術(shù)，配合1.9㎡四層隔熱防曬天幕，紫外線隔絕率達(dá)99.9%，實現(xiàn)隔音隔熱雙重保障。動力系統(tǒng)搭載1.5T Evo電混專用引擎，熱效率47.26%為行業(yè)量產(chǎn)最高，CLTC饋電油耗僅3.72L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。

電池技術(shù)方面，新車換裝寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，-20℃環(huán)境下能量保持率≥88%，SOC 30%至80%充電時間縮短至18分鐘，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1450km。電池采用無熱蔓延NTP技術(shù)與冷媒直冷方案，提升安全性的同時降低能耗。底盤配備液壓可變阻尼懸架與CST舒適制動系統(tǒng)，有效抑制顛簸沖擊與“剎車點頭”現(xiàn)象，確保駕乘舒適性。

安全性能上，基于千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，新車支持130km/h時速下的G-AES通用障礙物緊急避讓與AEB前向碰撞減緩功能。被動安全方面，A柱、B柱及四門防撞梁采用2000MPa強度加強板，前防撞梁使用航天級7系鋁合金，后排座椅靠背增設(shè)金屬背板，構(gòu)建多重防護(hù)屏障。