9月26日，理想汽車旗下全新中大型純電SUV理想i6正式上市，官方指導價24.98萬元，全系僅提供單一配置版本。這款被視為理想純電戰略關鍵棋子的車型，將于上市次日即9月27日啟動交付，展現出品牌對市場節奏的精準把控。
作為理想汽車第三款純電車型，i6承載著雙重使命：既要成為銷量支柱，又要為品牌打開純電市場突破口。官方設定目標為月銷9000-10000輛，與當前熱銷的增程式車型理想L6持平，顯示出對產品競爭力的強烈信心。
車身尺寸方面，i6長4950mm、寬1935mm、高1655mm，軸距達3000mm。相比同系列i8車型，車長縮短135mm但軸距僅減少50mm，通過優化設計保留了寬敞的內部空間。這種尺寸策略既避免了與六座i8的直接競爭，又精準切入需求更大的五座SUV市場。
在產品定位上，理想汽車創始人李想將五座純電SUV市場劃分為三類：以特斯拉Model Y為代表的實用派、以小米YU7為代表的技術派，以及理想i6所代表的家庭實用派。這種分類方式清晰展現了i6的市場競爭策略。
設計層面，i6延續了i系列標志性的"高鐵"造型，繼承了i8車型0.218的超低風阻系數。低風阻設計帶來顯著能耗優勢，百公里電耗僅13.6kWh，與小米YU7處于同一水平。車內采用大五座布局，前排配備雙躺椅，后排搭載21.4英寸3K娛樂屏，并標配車載冰箱，強化了家庭用車場景的舒適性。
智能化配置成為i6的核心競爭力。車輛搭載自主開發的MindGPT深度思考模型，支持自然對話交互和面容聲紋識別。硬件方面標配700TOPS算力的Thor-U芯片與激光雷達，可實現高級別輔助駕駛功能。車身扭轉剛度達52014牛·米/度，超越i8和MEGA車型，為操控穩定性提供保障。
三電系統方面，i6配備87.3kWh磷酸鐵鋰電池組，支持5C超充技術，充電10分鐘可補充500公里續航。CLTC工況下續航里程達720km，與同級競品持平。價格策略上，24.98萬元的定價較i8車型低約7萬元，形成清晰的產品梯度，同時對特斯拉Model Y、小米YU7等25萬元級競品形成直接壓力。
市場環境的變化加速了理想的轉型步伐。數據顯示，2025年上半年理想累計銷量20.39萬輛，僅完成年度目標的32%。7月交付量同比下滑40%，排名跌至新勢力第四。更嚴峻的是，增程式車型市場7月銷量同比下滑11.4%，而純電動車型同期增長24.5%，迫使理想加快純電化進程。
渠道調整與產品推出形成協同效應。理想在零售端推行"戰區制"改革，將原有26個區域合并為五大戰區，提升市場響應速度。這些組織變革與i6上市同步推進，顯示出品牌系統化突破市場的決心。
資本市場正密切關注理想的轉型成效。從i8的快速迭代到i6的謹慎定價，理想展現出對純電市場規則的深入理解。對于這個已實現盈利的新勢力品牌而言，如何在保持增長速度的同時維護用戶基礎，將成為決定其市場地位的關鍵因素。
