小米創始人、董事長兼CEO雷軍在近日舉辦的第六次年度演講中，以《改變》為主題，深入分享了小米近五年的發展歷程，并詳細講述了小米在造車和芯片研發兩大核心領域的探索與突破。

雷軍在演講中坦言，小米曾面臨巨大的外部壓力。蘋果、三星和華為等行業巨頭如同難以逾越的高山，而網絡上對小米的質疑和批評一度讓他陷入嚴重的內耗。他表示，這些聲音雖然刺耳，但也促使小米不斷反思和調整方向，最終找到了破局之路。

在芯片領域，雷軍明確指出，自研手機SoC是小米走向成功的必由之路。他透露，小米從2014年就開始嘗試造芯，推出了“澎湃S1”，但后來因技術挑戰暫停了SoC的研發。經過復盤，雷軍認為，只有做最高端的芯片，小米才有一線生機。2021年，小米重啟造芯計劃，盡管面臨上百億的投入壓力和內部質疑，雷軍依然堅定表示，小米造芯的決心不會動搖。

雷軍介紹，經過三年的努力，2024年5月22日，小米自研的玄戒O1芯片首次回片成功，系統當晚點亮，次日全模塊調通。一年后，搭載玄戒O1芯片的手機和平板正式發布。雷軍強調，玄戒O1的成功只是第一步，未來還有很長的路要走。

在造車方面，雷軍透露，小米SU7 Ultra項目于2021年12月正式立項，目標是打造全球最強的純電性能車，對標特斯拉和保時捷。他坦言，這一目標非常大膽，甚至有些“初生牛犢不怕虎”。2022年春節后，小米團隊連續開了21天會議，最終決定先砍掉Ultra項目，集中資源確保SU7的成功。5月，隨著SU7項目取得突破，團隊決定重啟Ultra項目。

雷軍還分享了小米造車過程中的學習細節。他提到，今年年初，小米買了3輛特斯拉Model Y進行拆解學習，認為Model Y確實是一款好車。他甚至在演講中推薦用戶，如果不喜歡小米YU7，可以考慮Model Y或即將發布的理想L6。

在演講中，雷軍還介紹了小米最新發布的小米17系列手機。該系列跳過了16代，直接推出17代，起售價為4499元（12GB+256GB）。小米17系列全球首發第五代驍龍8至尊版，采用第三代3nm制程工藝，主頻高達4.6GHz。手機搭載7000mAh小米金沙江電池，續航幾乎是iPhone 17的兩倍，被稱為“小尺寸續航之王”。

雷軍表示，小米17標準版在性能和散熱方面表現出色，與iPhone 17相比，重載游戲幀率更高、溫度更低。小米17Pro系列全系搭載創新妙享背屏，可實現后置主攝自拍，他人幫拍也能清晰預覽。小米17Pro有6.3英寸屏幕，小米17ProMax則配備6.9英寸屏幕。

據悉，小米17系列已開啟預售，并將于9月27日10點正式開售。