在汽車后市場領(lǐng)域，燒機(jī)油問題一直是困擾車主和修理廠的痛點(diǎn)。傳統(tǒng)解決方案往往依賴發(fā)動機(jī)大修，但這一方式存在成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、糾紛多等弊端。如今，一款新型藥液產(chǎn)品憑借其創(chuàng)新特性，正在為市場提供更高效、安全的替代方案。

據(jù)行業(yè)調(diào)研，全國約15%的在用車輛存在燒機(jī)油故障，市場容量高達(dá)4500萬臺。這一需求經(jīng)過四年市場培育，已進(jìn)入快速增長期。與傳統(tǒng)大修相比，新型藥液具備五大核心優(yōu)勢：通過免拆清洗降低工時(shí)成本，減少拆裝損傷風(fēng)險(xiǎn)，過程透明可全程參與，利潤空間顯著高于常規(guī)項(xiàng)目，同時(shí)車主接受門檻更低。

當(dāng)前市售競品主要分為水基（油包水）和油基兩類，但均存在明顯缺陷。水基產(chǎn)品在使用過程中易通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油乳化失效，甚至引發(fā)發(fā)動機(jī)毀傷；油基產(chǎn)品雖清洗力較強(qiáng)，但普遍存在高分子溶脹問題，可能損傷活塞抗磨涂層、油底殼漆膜等關(guān)鍵部件，部分產(chǎn)品清洗效果亦不理想。

該新型藥液通過技術(shù)突破解決了上述痛點(diǎn)。在150℃高溫油環(huán)清洗測試中，其清洗力顯著優(yōu)于市售競品。安全性方面，產(chǎn)品不含水分，在潤滑系統(tǒng)100℃運(yùn)行時(shí)不會沸騰，避免潤滑損傷；即使在-15℃低溫環(huán)境下也不會結(jié)塊，確保油路暢通。

針對燒機(jī)油治理，該產(chǎn)品可完全替代機(jī)油使用。在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下（1小時(shí)高怠速+2小時(shí)低怠速），3小時(shí)內(nèi)即可完成活塞環(huán)積碳的免拆清洗，尤其對油環(huán)回油孔的清潔效果顯著，從根源上解決燒機(jī)油問題。對于潤滑系統(tǒng)沉積物，產(chǎn)品可溶解高達(dá)10%wt的雜質(zhì)，恢復(fù)系統(tǒng)至新機(jī)狀態(tài)，有效解決因劣質(zhì)機(jī)油或長期低工況行駛導(dǎo)致的異響、散熱不良和油路堵塞等故障。

在包裝與使用規(guī)范上，產(chǎn)品為成品直接分裝，嚴(yán)禁稀釋。推薦使用馬口鐵罐或其他金屬容器，或PP/PE塑料瓶包裝，但明確禁止使用PET瓶，以確保產(chǎn)品穩(wěn)定性。