對(duì)于許多購(gòu)車者而言，在燃油車與新能源車之間做出選擇往往充滿矛盾：一方面，他們難以割舍德系燃油車帶來的卓越駕控體驗(yàn)；另一方面，又對(duì)新能源車持續(xù)進(jìn)化的智能功能心生向往。這種“買定離手”后功能停滯的顧慮，曾讓不少消費(fèi)者對(duì)燃油車望而卻步。2025年9月，一汽-大眾以一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)打破了這一僵局——正式面向旗下多款主力燃油車型推送OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓傳統(tǒng)燃油車也能共享智能科技發(fā)展的紅利，為車主開啟“常用常新”的用車時(shí)代。

此次升級(jí)覆蓋的車型陣容頗具誠(chéng)意，全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等品牌核心燃油車型均位列其中。這些車型不僅延續(xù)了一汽-大眾一貫的精湛工藝、可靠安全性能與優(yōu)秀操控基因，更憑借扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)積累了龐大的用戶群體。通過OTA技術(shù)，車主無需更換車輛即可持續(xù)獲得新功能，徹底消除了“購(gòu)車即落后”的擔(dān)憂，讓愛車始終與時(shí)代同步。

升級(jí)后的車輛在核心用車場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了顯著體驗(yàn)提升。在語音交互方面，系統(tǒng)優(yōu)化了超過400個(gè)使用場(chǎng)景，指令識(shí)別準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度大幅提升。車主通過語音即可輕松完成空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航設(shè)置等操作，徹底告別手動(dòng)操作，讓駕駛過程更加專注安全。情景模式功能的加入更讓車輛超越了代步工具的定位——通勤模式下自動(dòng)優(yōu)化路線與能耗，休閑模式則營(yíng)造輕松愉悅的車內(nèi)氛圍，真正成為懂用戶所需的出行伙伴。

娛樂與實(shí)用功能的升級(jí)同樣令人眼前一亮。車載KTV與音樂星球等應(yīng)用的加入，將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為移動(dòng)娛樂中心。長(zhǎng)途旅行中，家人朋友可通過車載KTV互動(dòng)，驅(qū)散旅途疲憊；音樂愛好者則能在音樂星球中探索海量曲目，讓每段行程都充滿樂趣。導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，則從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)用戶需求的關(guān)注——車主在路口等待時(shí)可精準(zhǔn)掌握剩余時(shí)間，提前做好駕駛準(zhǔn)備，既減少等待焦慮，又提升了行車安全性。

一汽-大眾此次OTA升級(jí)的背后，是品牌深厚的技術(shù)積累與對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的前瞻布局。在“軟件定義汽車”成為主流的當(dāng)下，品牌已規(guī)劃“燃油車三步走”駕駛輔助路線，依托端到端大模型技術(shù)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)覆蓋95%城市路況及全部高速場(chǎng)景的NOA功能，目前前兩階段部署已順利完成。智能座艙的可持續(xù)迭代能力，也通過此次升級(jí)得到驗(yàn)證，意味著車主未來將持續(xù)獲得功能更新帶來的增值體驗(yàn)。

從行業(yè)層面看，一汽-大眾的這一舉措為燃油車智能化發(fā)展指明了方向——智能體驗(yàn)不應(yīng)被能源形式所限制，而應(yīng)始終以用戶需求為核心持續(xù)優(yōu)化。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇支持OTA升級(jí)的一汽-大眾燃油車型，既能保留對(duì)德系駕控的熱愛，又能享受智能科技帶來的便利，無需在傳統(tǒng)與革新之間妥協(xié)。隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，燃油車的智能體驗(yàn)或?qū)砀囿@喜，讓“常用常新”成為更多車主的日常。