在近期舉辦的行業展會上，康明斯攜多項創新動力技術亮相，重點展示了針對工程機械與礦山設備領域研發的低碳解決方案。此次發布的技術覆蓋混合動力、甲醇燃料及電驅動三大方向，同時披露了礦山動力本土化戰略的最新進展，引發行業廣泛關注。

混合動力系統成為技術展示的核心亮點之一?？得魉雇瞥龅闹悄芑靹臃桨竿ㄟ^發動機、電機與電池的協同控制，實現燃油效率提升10%-30%，電池壽命延長超20%。該系統可適配挖掘機、裝載機及礦用卡車等設備，在海拔3000米、-35℃至50℃極端環境下仍能保持穩定性能，無需因高原或低溫降低輸出功率。技術團隊特別強調，系統針對中國復雜工況進行了深度優化，例如在高原地區通過調整燃燒策略，確保動力輸出與平原地區持平。

甲醇動力技術引發業內熱議。其19L工業版發動機采用進氣道噴射與火花塞點火技術，使用普通甲醇時二氧化碳排放較柴油機降低18%，若采用綠色甲醇則接近零排放。該機型已通過嚴苛環境測試，在-35℃低溫下可正常啟動，50℃高溫環境中持續運行不降效，特別適用于礦卡、大型挖掘機等重型設備。配套研發的增壓器、燃油系統及制動技術等核心部件，均針對甲醇燃料特性進行專項優化，整機可靠性顯著提升。

電驅動技術領域，康明斯展示了完整的混動鏈解決方案，涵蓋增程器、多合一控制器、驅動電機及電驅橋等模塊。企業同步布局中央驅動與電驅橋兩大純電平臺，核心部件支持800V高壓系統，可根據客戶需求靈活組合。這一技術路線既滿足短期混動需求，也為未來純電化轉型預留空間。

本土化戰略的深化成果同樣備受矚目?？得魉挂褜崿F19L至60L排量礦山動力全系列本土化生產，功率覆蓋600至3000馬力，滿足國三至國四、歐美第二階段至第五階段等多層級排放標準。重慶生產基地作為核心制造基地，構建了從研發設計到售后服務的全流程閉環體系，交付周期縮短30%的同時，大馬力發動機燃油消耗率平均降低10%，保養周期延長至1000小時，顯著降低用戶運營成本。

在零部件層面，企業展出了符合歐五及非道路國四標準的排放處理系統，以及針對特殊燃料優化的增壓器、燃油泵等關鍵部件。這些技術突破不僅提升整機效率，更通過模塊化設計降低維護難度，例如新型增壓器可在不拆解發動機的情況下完成更換，維修時間縮短60%。

展會期間，康明斯聯合產業鏈伙伴成立“非道路動力鏈研修院”，旨在搭建技術交流平臺，加速低碳動力技術在礦山、工程機械等領域的推廣應用。該機構將聚焦復雜工況下的技術適配問題，通過聯合研發、數據共享等方式，推動行業向高效化、零碳化轉型。

康明斯全球副總裁、中國發動機事業部總經理汪開軍在發布活動中表示：“五十年來，我們從單一動力供應商發展為多元技術解決方案提供者。未來將繼續深化本土合作，依托混合動力、甲醇燃料及電動化技術，助力中國工程機械行業實現碳中和目標。”此次技術發布吸引了來自礦山、工程機械等領域的數百名專業人士參與，多項創新成果已進入實車測試階段。