中國新能源汽車品牌仰望再創(chuàng)輝煌，其旗下純電超跑仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱仰望U9X）在極速測(cè)試中以496.22公里/小時(shí)的成績(jī)，成功打破全球汽車極速紀(jì)錄，成為首款超越傳統(tǒng)燃油車極速的純電車型。與此同時(shí)，該車在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下6分59秒157的圈速紀(jì)錄，標(biāo)志著中國高性能電動(dòng)車技術(shù)邁入全新階段。

仰望U9X的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱行業(yè)標(biāo)桿?；谌?200V超高壓平臺(tái)，車輛搭載四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)，綜合輸出功率突破3000馬力，推重比達(dá)到1217Ps/t。技術(shù)架構(gòu)方面，該車延續(xù)了易四方與云輦-X的核心技術(shù)，通過電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)的毫米級(jí)精準(zhǔn)調(diào)控，在極速行駛與彎道操控中實(shí)現(xiàn)雙重突破。

針對(duì)賽道極端工況，仰望U9X在散熱與制動(dòng)系統(tǒng)上進(jìn)行了深度優(yōu)化。其冷卻系統(tǒng)總功率提升133%，配合可實(shí)現(xiàn)30C超高放電倍率的賽道級(jí)刀片電池，確保持續(xù)高功率輸出。制動(dòng)系統(tǒng)采用鈦合金碳陶剎車盤與定制卡鉗，在紐北賽道實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出零衰減的制動(dòng)性能，為高速駕駛提供可靠保障。

輪胎技術(shù)方面，仰望團(tuán)隊(duì)與佳通聯(lián)合研發(fā)的GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎成為關(guān)鍵亮點(diǎn)。該輪胎采用芳綸纖維強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)，支持超過500公里/小時(shí)的極速行駛，并通過非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)顯著提升彎道抓地力與濕滑路面排水性能，為車輛在極限工況下的穩(wěn)定性提供有力支撐。

據(jù)悉，仰望U9X全球限量發(fā)售30臺(tái)，其技術(shù)突破不僅展現(xiàn)了中國品牌在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的硬實(shí)力，更為全球汽車工業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。