小米創(chuàng)始人雷軍近日通過社交媒體透露，盡管外界看到小米躋身世界500強(qiáng)、造車項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，但企業(yè)近年來的每一步突破都源于應(yīng)對(duì)重大挑戰(zhàn)。他特別提到，2020年成為小米發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并宣布將于9月25日晚7點(diǎn)通過年度演講，首次公開這段歷程背后的決策細(xì)節(jié)。

據(jù)公開資料，小米在正式宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域前，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的深度調(diào)研。管理層累計(jì)完成85場(chǎng)行業(yè)拜訪，與200余位汽車領(lǐng)域?qū)＜艺归_交流，并經(jīng)過4次內(nèi)部戰(zhàn)略研討和2次董事會(huì)審議，最終將造車定義為"人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)"。雷軍曾公開表態(tài)，愿以個(gè)人聲譽(yù)為賭注，親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

2021年3月，小米正式宣布啟動(dòng)造車計(jì)劃。經(jīng)過三年研發(fā)，首款車型SU7于2024年3月亮相，隨后迅速推出SU7 Ultra高性能版及SUV車型YU7，形成覆蓋轎車與SUV的產(chǎn)品矩陣。業(yè)內(nèi)人士指出，小米汽車從決策到量產(chǎn)的速度，刷新了傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型紀(jì)錄。

此次年度演講中，雷軍除分享造車歷程外，還將首次披露小米自研芯片"玄戒"的研發(fā)故事。這款被視為突破技術(shù)封鎖的關(guān)鍵產(chǎn)品，其研發(fā)過程與汽車項(xiàng)目形成戰(zhàn)略協(xié)同，共同構(gòu)成小米"手機(jī)×AIoT×汽車"生態(tài)的核心支撐。