受臺(tái)風(fēng)天氣影響，原定于深圳線下舉辦的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)改為線上舉行。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東通過(guò)個(gè)人微博宣布完成發(fā)布會(huì)錄制，并同步披露了多款車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：享界S9T上市一周內(nèi)訂單突破1.3萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界M8四個(gè)月累計(jì)交付量達(dá)9.4萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界M9累計(jì)交付量突破24萬(wàn)臺(tái)。

本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的核心焦點(diǎn)集中于智能駕駛技術(shù)的普及。華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)成為貫穿多款新車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，其中與上汽集團(tuán)合作推出的尚界H5車(chē)型尤為引人注目。這款定價(jià)15.98萬(wàn)元起的B級(jí)SUV，首次將搭載激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)價(jià)格下探至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)市場(chǎng)。上汽集團(tuán)總裁賈健旭透露，尚界H5預(yù)售階段訂單量已突破16萬(wàn)輛。

在空間表現(xiàn)上，尚界H5展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。其車(chē)身尺寸為4789mm×1910mm×1664mm，軸距達(dá)2840mm，乘員艙空間達(dá)到1908mm，超越同級(jí)別奧迪Q5L和奔馳GLC的1852mm。續(xù)航能力方面，純電版最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)655km，增程版綜合續(xù)航1360km，CLTC工況下百公里油耗僅4.44L。余承東在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)："現(xiàn)在把車(chē)做大不難，但做出超越豪華品牌的空間體驗(yàn)才是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。"

智能駕駛配置方面，尚界H5全系標(biāo)配3顆4D毫米波雷達(dá)，同級(jí)唯一搭載192線激光雷達(dá)，并首創(chuàng)車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、快速路全場(chǎng)景覆蓋。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2025年前7個(gè)月，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)776萬(wàn)輛，滲透率達(dá)62.6%，較2021年同期增長(zhǎng)570萬(wàn)輛，印證了市場(chǎng)對(duì)智能駕駛技術(shù)的旺盛需求。

華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的發(fā)展軌跡清晰可見(jiàn)。自2019年成立車(chē)BU以來(lái)，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)400億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)8000人。2024年初發(fā)布的乾崑品牌，以智能駕駛為核心構(gòu)建技術(shù)體系。盡管余承東曾坦言車(chē)業(yè)務(wù)是華為唯一虧損板塊，但2024年財(cái)報(bào)顯示，該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收263.53億元，同比增長(zhǎng)474.4%，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，成為華為增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。

在合作模式上，華為已形成多維度的產(chǎn)業(yè)矩陣。目前乾崑解決方案合作品牌涵蓋問(wèn)界、阿維塔、智界等11個(gè)汽車(chē)品牌，車(chē)型覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV，動(dòng)力模式包括純電、增程和插電。2025年8月，華為宣布乾崑智駕系統(tǒng)裝機(jī)量突破100萬(wàn)輛，標(biāo)志著技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用邁入新階段。

車(chē)企合作持續(xù)深化成為顯著趨勢(shì)。9月22日，東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)楊青與華為創(chuàng)始人任正非會(huì)談，雙方確認(rèn)將圍繞新能源、智能化領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略協(xié)同。兩天前，廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌"啟境"正式發(fā)布，全系車(chē)型將搭載乾崑最新技術(shù)。北汽集團(tuán)則于9月15日宣布，與華為共建享界品牌戰(zhàn)略共同體，計(jì)劃三年投入200億元，重點(diǎn)布局設(shè)計(jì)、智駕、座艙、安全四大領(lǐng)域。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明朗。佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，在城市NOA量產(chǎn)領(lǐng)域，Momenta以60.1%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先，華為Hi模式占據(jù)29.8%的份額。互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分析師張書(shū)樂(lè)指出，華為乾崑智駕正通過(guò)"技術(shù)賦能+價(jià)格下沉"的雙輪驅(qū)動(dòng)策略，既為深度合作的"界"字系車(chē)型提供核心支持，也為傳統(tǒng)車(chē)企智能化轉(zhuǎn)型提供解決方案，這種雙重市場(chǎng)路徑正在重塑智能駕駛產(chǎn)業(yè)格局。