近日，一場聚焦汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的盛會——全球AI科技大會在北京拉開帷幕。此次大會由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車流通協(xié)會指導(dǎo)，汽車之家主辦，旨在匯聚產(chǎn)業(yè)智慧，探討人工智能技術(shù)如何深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在會上強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正站在智能化轉(zhuǎn)型的十字路口，AI技術(shù)的應(yīng)用已從概念走向?qū)嵺`。他提出四點(diǎn)發(fā)展建議：一是突破技術(shù)內(nèi)卷，聚焦核心創(chuàng)新；二是拓展應(yīng)用邊界，從單車智能向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸；三是強(qiáng)化開放合作，構(gòu)建多方共贏的生態(tài)體系；四是嚴(yán)守安全倫理底線，確保技術(shù)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

海爾集團(tuán)董事、汽車之家董事會主席兼首席執(zhí)行官劉斥指出，汽車行業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的雙重機(jī)遇期。作為行業(yè)連接者，汽車之家通過打造全球AI科技大會這一開放平臺，旨在凝聚學(xué)界、業(yè)界與用戶力量，為“人工智能+”戰(zhàn)略在汽車領(lǐng)域的落地提供理論支撐與實(shí)踐路徑。

在技術(shù)分享環(huán)節(jié)，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭提出，L3級自動駕駛并非L2的簡單升級，而是更接近L4的技術(shù)路徑。Momenta全球解決方案首席架構(gòu)師饒慶則展示了其R6飛輪大模型，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超越人類駕駛員的安全性能，為自動駕駛規(guī)模化落地提供技術(shù)范式。

汽車之家研究院副院長冼碧娟在會上發(fā)布《2025中國智能電動車發(fā)展趨勢洞察》報告。報告指出，中國電動車智能化發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢：智能駕駛技術(shù)普及化、AI大模型深度應(yīng)用、新興配置成為競爭焦點(diǎn)、RoboTaxi商業(yè)化進(jìn)程加速。這些趨勢標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入以智能化為核心的新競爭階段。

汽車之家CTO項(xiàng)碧波首次系統(tǒng)披露其AI業(yè)務(wù)布局。他表示，汽車消費(fèi)存在金額高、環(huán)節(jié)多、周期長等痛點(diǎn)，AI技術(shù)為系統(tǒng)性解決這些問題提供了可能。依托數(shù)據(jù)資產(chǎn)與自研大模型，汽車之家已構(gòu)建雙端協(xié)同服務(wù)體系：在C端，通過AI智能助手提供個性化、全流程購車服務(wù)；在B端，基于“倉頡大模型”打造智能服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)用戶需求與商家服務(wù)的精準(zhǔn)匹配，提升經(jīng)營效率。

此次大會的成功舉辦，不僅展現(xiàn)了汽車之家作為行業(yè)平臺的資源整合能力，更凸顯其以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略定力。通過深化“ALL IN AI”戰(zhàn)略，汽車之家將持續(xù)拓展一站式O2O服務(wù)生態(tài)，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同把握智能化浪潮中的發(fā)展機(jī)遇。