近日，南京部分區(qū)域在傍晚時分出現(xiàn)導(dǎo)航定位異常現(xiàn)象，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。多位南京網(wǎng)友反映，多個常用導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突發(fā)故障，導(dǎo)航界面持續(xù)顯示“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”，給日常出行帶來諸多不便。

外賣騎手也深受影響，他們紛紛表示外賣軟件內(nèi)置的導(dǎo)航出現(xiàn)問題，“看不見導(dǎo)航”導(dǎo)致外賣配送出現(xiàn)延時情況。不僅如此，部分共享單車同樣出現(xiàn)定位錯誤。有南京網(wǎng)友稱，自己使用一輛共享單車僅五六分鐘，停車時卻“顯示超出運營范圍”“死活關(guān)不了鎖”。即便強制關(guān)鎖后，訂單終點定位竟顯示在57公里之外的地方。

針對這一情況，南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會微信公眾號于12月19日發(fā)布關(guān)于此次南京區(qū)域?qū)Ш叫盘柈惓Ｇ闆r的技術(shù)性探討分析。分析指出，2025年12月17日傍晚，南京部分區(qū)域出現(xiàn)的導(dǎo)航定位異常，核心原因是GNSS衛(wèi)星信號（含北斗、GPS）受到臨時干擾壓制，并非網(wǎng)絡(luò)信號中斷，所以下載離線地圖對解決此次問題并無實際意義。

此次異常中，北斗與GPS信號同步受影響，這恰恰印證了我國北斗系統(tǒng)民用頻段規(guī)劃的前瞻性戰(zhàn)略眼光。國際衛(wèi)星導(dǎo)航頻譜資源遵循“先到先得”規(guī)則，GPS早年間占據(jù)了L頻段核心資源，北斗立項時優(yōu)質(zhì)頻譜已所剩無幾。基于國際電聯(lián)框架，北斗民用信號（B1C頻段）與GPS民用信號（L1C頻段）實現(xiàn)兼容互操作，既突破了頻譜資源封鎖，更形成“干擾北斗即干擾GPS”的戰(zhàn)略制衡。考慮到美國與歐盟的軍事綁定特性，北約體系同樣依賴GPS信號頻段，這種頻段兼容設(shè)計構(gòu)建了重要的戰(zhàn)略威懾，任何針對北斗民用信號的干擾，都將同步影響GPS相關(guān)應(yīng)用，從根本上遏制了惡意干擾的可能性，為我國民用導(dǎo)航服務(wù)筑牢安全屏障。

需要明確的是，本次信號異常僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率完全不受干擾。北斗系統(tǒng)采用軍民頻段分離設(shè)計，軍用頻率為專屬保密頻段，與民用頻段物理隔離。作為國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗軍用頻段的獨立性與抗干擾性，始終為國防安全、關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)急保障提供穩(wěn)定可靠的時空服務(wù)，此次民用信號干擾并未對其核心能力造成影響。

若本次導(dǎo)航異常是重大活動安保所需的臨時信號管控措施，也屬于行業(yè)內(nèi)常規(guī)安全保障手段，相關(guān)信號已在活動結(jié)束后逐步恢復(fù)正常。南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會表示將持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，及時分享衛(wèi)星應(yīng)用專業(yè)知識，助力公眾科學(xué)認(rèn)知衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。