近日，蘋果在Apple Maps應用中悄然移除了“Flyover City Tours”（城市飛越導覽）這一自動化游覽功能。該功能曾允許用戶以空中視角自動漫游全球主要城市的標志性景觀，但據(jù)多方消息確認，其選項在iOS系統(tǒng)更新時被正式下線，且未引發(fā)廣泛討論。這一調(diào)整雖未在用戶群體中掀起波瀾，卻標志著蘋果對地圖服務功能的一次精細化篩選。

“Flyover City Tours”功能最早于2014年隨iOS 8和OS X Yosemite系統(tǒng)同步推出，依托高精度3D建模與航拍影像技術，為用戶打造沉浸式空中游覽體驗。用戶只需在地圖中搜索支持的城市，點擊Flyover圖標，即可啟動預設路徑的自動飛行視頻，沿途展示著名建筑、公園及文化地標。盡管初期覆蓋了紐約、巴黎、東京等數(shù)百座城市，但因使用場景較為局限，其下線并未引發(fā)大規(guī)模用戶反饋。蘋果內(nèi)部人士透露，該功能的維護成本與用戶活躍度不成正比，或為調(diào)整主因。

需明確的是，此次調(diào)整僅針對“自動導覽”模塊，Apple Maps的核心Flyover 3D影像功能仍保留。目前，全球超過350個城市的鳥瞰式3D視圖持續(xù)開放，用戶可手動縮放、旋轉地圖，并細致瀏覽建筑物的屋頂結構、街道布局甚至植被分布。這些高精度模型由搭載專業(yè)測繪設備的小型飛機采集數(shù)據(jù)生成，其細節(jié)呈現(xiàn)能力在同類服務中處于領先地位。例如，用戶可清晰觀察到巴黎埃菲爾鐵塔的金屬支架紋理，或紐約中央公園的步道走向。

業(yè)內(nèi)分析認為，蘋果此次功能調(diào)整或與優(yōu)化資源分配有關。盡管自動導覽功能技術先進，但其使用場景相對垂直，難以覆蓋大眾用戶需求。相比之下，保留的3D影像功能更具實用性，既能滿足用戶探索城市的需求，也能為開發(fā)者提供基礎數(shù)據(jù)支持。此次變動未影響Apple Maps的基礎導航服務，用戶仍可正常使用路線規(guī)劃、實時交通查詢等功能。