長城汽車旗下歐拉品牌近日推出全新A級純電SUV——歐拉5，共發(fā)布5款配置車型，官方指導價區(qū)間為9.98萬至13.38萬元。通過限時購車權益，新車起售價可下探至9.18萬元，直接切入競爭激烈的10-15萬元純電SUV市場。

基于長城新一代iDE-A純電平臺打造的歐拉5，在空間設計上展現(xiàn)差異化優(yōu)勢。其車身尺寸為長4471毫米、高1641毫米，寬度提供1833毫米（非激光雷達版）與1844毫米（激光雷達版）兩種選擇，軸距達2720毫米。與同級競品相比，這一軸距參數(shù)與比亞迪元PLUS持平，優(yōu)于銀河E5，但略遜于軸距2750毫米的埃安AION Y Plus。實際體驗中，后排膝部空間較歐拉好貓增加約一拳，后備箱容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常出行需求。

動力系統(tǒng)方面，新車搭載最大功率150千瓦、峰值扭矩260牛·米的單電機，提供45.3千瓦時與58.3千瓦時兩種容量磷酸鐵鋰電池組，對應CLTC工況續(xù)航里程分別為480公里與580公里。其580公里版本電池容量與元PLUS 510公里版（60.48千瓦時）接近，但低于銀河E5 610公里版的68.39千瓦時。官方公布的百公里電耗為11.6千瓦時，較元PLUS（12.5千瓦時/100公里）和AION Y Plus（12.6千瓦時/100公里）更具能效優(yōu)勢，不過冬季及高速工況下的實際續(xù)航表現(xiàn)仍需驗證。

智能化配置成為歐拉5的核心競爭力。高配車型搭載長城自研第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達，支持城市與高速導航輔助駕駛及長距離記憶泊車功能。相比之下，元PLUS高配車型采用“天神之眼”系統(tǒng)，銀河E5與AION Y Plus則以L2級視覺+毫米波雷達方案為主。智能座艙領域，歐拉5配備15.6英寸中控屏，集成Coffee GPT與DeepSeek雙AI模型，支持連續(xù)對話與場景模式自定義，而競品多采用DiLink、Flyme Auto或華為HiCar等差異化方案。

設計層面，歐拉5提供塞納灰、極光綠等6種車身顏色，內(nèi)飾采用晨曦白、漫午棕、星夜灰三種主題，格紋織物面料營造年輕化氛圍。舒適性配置上，主副駕座椅通風/加熱、前排雙層隔音玻璃等配置下放至中低配車型，車內(nèi)甲醛值低于0.02mg/m3的環(huán)保表現(xiàn)獲得中汽研認證。競品方面，AION Y Plus 25款智享版新增熱泵空調(diào)，元PLUS與銀河E5的高配車型則提供類似舒適性配置。

市場定位上，歐拉5通過“錯位競爭”策略尋求突破。其580公里高階智駕版優(yōu)惠后價格下探至13萬元以內(nèi)，形成“同續(xù)航價格更低、同價格智駕更強”的差異化優(yōu)勢。然而，該細分市場已聚集比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、埃安AION Y Plus等強敵，各競品分別在品牌口碑、動力性能或空間實用性方面建立優(yōu)勢。歐拉5需面對高階智駕功能落地效果、磷酸鐵鋰電池冬季續(xù)航衰減，以及銷售服務網(wǎng)絡覆蓋度等挑戰(zhàn)，其市場表現(xiàn)將取決于產(chǎn)品可靠性、用戶體驗優(yōu)化與品牌價值沉淀。